Weitere Erfahrungen mit der Wildkatze

Heute gab es seit langem wieder Nordwind. Um 12:00 Uhr waren wir am MFK. Nach Monaten endlich mal wieder. Allerdings kam der Wind mehr aus Nordost als es für den Hang taugt. Wir sind deshalb an den 50 Meter weiter gelegenen Hang gegangen, den wir im Winter - wenn keine Modeller da sind - in so einem Fall als Ausweichlocation nutzen. Zwar nicht so gut, wie der Originalhang, da etwas flach, aber dennoch eine schöne Spielwiese.

Vor allen Dingen wollte ich die Wildcat weiter ausprobieren, ob der Schirm wirklich was für mich ist. 

Meine eine Wildkatze

Zuerst war der Wind ganz schwach, aber schon da ließ sich der Leistungsvorsprung gegenüber meinem alten Schirm deutlich fühlen. Die Kappe lässt sich auch bei minimalem Wind spielerisch hochziehen und ebenso leicht oben halten. Zudem steigt der Schirm viel schneller als ich es bisher kannte. Dazu kommt eine erheblich größere Wendigkeit, die sich auch massiv in kleineren Kehren beim Soaren auswirkt. Gegen 14:00 Uhr hat der Wind aufgefrischt und man konnte richtig gut soaren und sich auch länger von den Baumreihen halten. Gerade da habe ich Flüge hinbekommen, die ich mit dem alten Schirm nicht geschafft hätte. Bisher bin ich bei so Bedingungen meist abgesoffen, heute konnte ich mich gut halten. Hat richtig Spass gemacht. Ansonsten ist mir aufgefallen, dass ich viel deutlichere Rückmeldungen vom Schirm erhalte, was in der Luft abgeht. Gerade wenn es unruhig ist, kommt jedes Zubbeln ungefiltert durch. Da muss ich mich erst dran gewöhnen, wobei es sich nicht unsicher anfühlt. Und die Steuerwege von der Katze sind exterm lang. Bis da richtig was passiert, sind die Arme fast unten. Es scheint auch so zu sein, dass man so kaum die Strömung zum Abreissen bringen kann. Insgesamt war das heute mal wieder ein richtig schöner und guter, wenngleich saukalter Flugtag. Und ich habe mich emdgültig für die Wildcat entschieden. Ist ein richtig guter Schirm und ich denke, dass ich ihn sicher und vernünftig handlen kann. 

Meine andere Wildkatze

Flug nach Graz

  Tja, wenn ich in die Luft gehe, ist das in den letzten Monaten fast mehr mit dem Linienflugzeug als mit dem Gleitschirm.
Heute war es mal wieder soweit, dass ich meine Regelstrecke nach Graz geflogen bin. Ich nehme bei Video2Brain wieder ein neues Training auf, wobei ich am Donnerstag schon wieder zurückfliege.
Der Flug war recht unspektakulär, da eine dichte Wolkendecke die ganze Tour der Aussicht im Weg war. Während des Aufstiegs sind wir lange durch die Wolken geflogen und von daher gab es nix zu sehen. Obwohl ich recht oft fliege, finde ich es jedes Mal schön, wenn man die Wolkendecke durchbricht und obendrüber Sonne und grandiose Weitsicht über ein Wolkenmeer hat. Nur dieses Mal war das auch nur eingeschränkt. Nur ein paar Minuten sind wir über der Wolkendecke gewesen.

Fast 3 Monate ...

bin ich nicht mehr richtig in die Luft gekommen. Seit ich Gleitschirm fliege, war kein Winter so dürftig. Am Mittwoch war Wind aus NW und eigentlich hatten wir den MFK angepeilt. Aber der Donnerstag schien vielversprechender und von daher wollten wir da dann gehen. Und dann kam Schneefall. Ich hatte schon den Schirm auf meiner Vormittagstour im Auto liegen, um nach der Mittagsessenzeit direkt durchzufahren, aber wegen dem Schneefall sind wir wieder nicht an den Hang. Heute hatte ich eigentlich gar nichts mit Fliegen geplant, aber als ein Anruf kam, ob wir es in Reichenbach probieren wollten, bin ich hin. War klasse sonnig und ich wollte unbedingt die Wildcat weiter ausprobieren.
Am Hang war kaum Wind, aber zum Rückwärtsstart hat es gelangt. Dummerweise hat es eigentlich nur unten getragen und deshalb bin ich gut 6 oder 7 Male bis ganz nach unten geflogen. Was die Folge hat, dass man mühsam den ganzen Kram wieder nach oben schaffen muss. Trotz der niedrigen Temperaturen eine schweißtreibende Aktion. Aber zumindest bin ich mal wieder etwas geflogen und konnte den neuen Schirm bei ruhigen Bedinungen kennenlernen.

Neue Wetterseite für den Hang in Reichenbach

Unter http://rjs.de/reichenbach.php habe ich eine neue Webseite bereitgestellt, über die Wetterdaten vom SW-Flughang in Reichenbach sowie ein Webcam-Bild vom Hang verfügbar sind.
Wobei ich mich nicht mit fremden Federn schmücken möchte. Die Hauptarbeit haben Thomas und insbesondere Richard gemacht. Die gesamte Installation der Hardware haben die beiden erledigt. Und Wolfram stellt vor Ort die Location samt Internet-Zugang zur Verfügung. Von mir ist nur die Einrichtung der Wettersoftware, der FTP-Upload der Bilder und die Webseite.

Derzeit sind wir noch im Testbetrieb, aber mit Realdaten, die regelmäßig von 8:00 - 20:00 Uhr aktualisiert werden.

Neuer Schirm

Vor ein paar Tagen kam mein neuer Gleitschirm - ein Icaro Wildcat. Heute gab es endlich eine Chance, den Schirm mal aufzuziehen. Ich bin dazu gegen 10:30 Uhr in Reichenbach gewesen. Es sah zwar nach Westwind aus, aber ein kleines Fenster zum Spielen und Hüpfen war nach meiner Meinung da. War leider alleine am Hang und gegen 12:00 Uhr kam auch etwas Regen. Aber dazwischen konnte ich mit dem Schirmchen spielen und es testen. Schon ziemlich dynamisch im Vergleich zu meinem alten Schirm. Das Tuch der Wildcat ist viel leichter und lässt sich spielerisch hochziehen. Ebenso geht man unglaublich schnell in die Luft. Zwei Schritte, etwas Wind von vorne und man schwebt. Aber ich muss mich doch ziemlich umstellen und mal sehen, ob zu so einem guten Schirm auch der darunter hängende Pilot passt ;-). Werde das die nächsten Wochen testen.

Job und Hobby

Wenn man im Moment schon nicht fliegen kann und sich Aktivitäten rund um das Thema auf Rettungpacken, Schirmcheck bzw. -neukauf und das Einrichten einer neuen Wetterstation für einen meiner Standardhänge beschränken, kann man sich in der Zeit auch ein paar Gedanken rund um die Verbindung von Hobby und Job machen.
Da haben ja einige meiner Fliegerkollegen schon einiges aktiv auf die Beine gestellt. Thomas bietet Tandem-Flüge an, Wolfgang hat mit dem Observer eine Produktion und den Vertrieb für eine Halterung für Action-Kameras aufgebaut (Zum Observer) und Marek hat kürzlich auch einen Shop rund um die Gleitschirmfliegerei eröffnet.
Von daher haben doch einige Flieger Job und Hobby koppeln können. Nur was bleibt mir?
Tandem kann ich nicht fliegen (und ich würde mit mir auch nicht mitfliegen ;-)) und um als Lehrer oder so aktiv zu werden fliege ich viel zu mau, als Händler stelle ich mich maximal ungeschickt an (Handeln ist noch nie mein Ding gewesen) und mein handwerkliches Geschick ist wenig ausgeprägt.
Aber zumindest in meinem letzten Buch zur Erstellung von Apps mit PhoneGap (Apps mit PhoneGap entwickeln) beim Carl Hanser-Verlag habe ich mein Gleitschirmhobby untergebracht. Ich habe als Beispiel-App eine Flieger-App entwickelt, die die Position, Geschwindigkeit, Steigen und Sinken und die Flugrichtung anzeigt. Ist zwar nur ein experimenteller Prototyp, der auch nicht auf allen Smartphones lauffähig ist, aber immerhin habe ich mal die Brücke zum Hobby schlagen können.

Nur noch förderndes Mitglied

So komme ich mir bald vor. Nix ist es im Moment mit Fliegen. Gibt zwar ein paar Aktivitäten rund um das luftige Hobby (wollen eine Windmessstation in Reichenbach einrichten und meine Rettung ist wieder zurück und wieder eingebaut), aber in die Luft geht es einfach nicht. Wäre auch schwer, denn mein Schirm hat - wie befürchtet - den Check nicht bekommen. Von daher bin ich im Moment flügellos. Aber ein neue Schirm wird sofort auf der Matte liegen, sobald das Wetter Richtung fliegbar tendiert.

Pack & Check

Das miese Flugwetter zieht sich hin :-(. Von daher sprechen zumindest keine zu erwartenden verpassten Fluggelegenheiten die nächste Zeit gegen einen Schirmcheck, der mal wieder fällig ist. Mein Instinct ist also zur 2-Jahres-Kontrolle auf dem Weg zu Icaro.
Wobei ich nur begrenzt optimistich bin, ob er den Check schafft. Obwohl er nur vier Jahre alt ist, haben das häufige Soaren und Groundhandlen bei allen denkbaren Wetterbedingungen das Tuch ziemlich strapaziert. Dazu sind die Leinen durch regelmäßiges Fliegen an der Winde ebenso stark beansprucht. Ich hoffe dennoch, dass der Instinct nochmal durchkommt. Ich würde ihn gerne weiterfliegen und zur Not auch ein paar EUR investieren, denn Icaro hat mit ihm ein richtig feines Schirmchen entworfen. Fühle mich damit ziemlich sicher und habe mich über die vier Jahre, die ich ihn jetzt fliege, richtig auf ihn eingestimmt.
Zudem bin ich im Moment einfach nicht sicher, was ich denn als Nachfolger nehmen sollte? Ich liebäugele ein bisschen mit der Wildcat von Icaro, aber ich bin den Schirm noch nicht geflogen und will keine Katze im Sack (Wortspiel ;-)) kaufen.
Und da ich sowieso keinen Schirm habe, ist auch meine Rettung gleich zum Packen gegangen. Hab zwar einen Packschein, aber keine vernünftigen Platz zum Auslegen. Und da die Packveranstaltung, die auf der Weihnachtsfeier vom unserem Verein groß versprochen wurde, wohl doch nicht kommt, lasse ich das besser mal machen. Wobei auch meine Rettung wohl die nächste Zeit ausgetauscht werden muss. Die kommt langsam in die Jahre. Dieses Jahr will ich sie aber noch verwenden.

Das müsste der Jahresabschluss gewesen sein - und der war gar nicht so schlecht

Oh man, ich war ja ewig nicht mehr richtig mit dem Schirm in der Luft. Am 1. Dezember habe ich kurz am Hang gespielt und Mitte Oktober gab es einen mittelschwachen Flugtag in Reichenbach. Anfang Oktober war somit der letzte richtige Flugtag für mich gewesen.

Klar - die Spätherbst- und Winterzeit ist immer ne maue Flugzeit, aber ich kann mich nicht entsinnen, dass ich die letzten Jahre um die Zeit so wenig am Hang war. Heute gab es aber mal wieder eine kleine Chance. Ich hatte das gar nicht bemerkt, aber nachdem im Forum Interesse an Flugaktivitäten in Reichenbach geäußert wurde, habe ich mich heute morgen mal bereitgehalten. Der Blick auf die Webcam auf dem Feldberg war zwar nicht motivierend (Nebel und alles nass) und zudem stand ganz schön heftiger Wind in den Vorhersagen an. Aber so zwischen 10:00 - 14:00 Uhr sah es nach einem Fenster mit fliegbaren Bedingungen aus. Danach sollte es nach den Prognosen gewaltig an Wind zunehmen. Hätte ich die letzten Wochen mehr Airtime gehabt, wäre ich heute bei den Vorhersagen und den aktuellen Benzinpreisen nicht an den Hang gefahren. Aber so habe ich es riskiert.

Kurz nach 11:00 Uhr war ich am Hang. Zuerst alleine, aber über Mittag kamen noch 4 Flieger dazu. Der Wind war recht sportlich und leider mit starker Osttendenz. Von daher habe ich zuerst nur auf der mittleren Wiese gespielt und bin ein bisschen durch die Gegend gehüpft.

Aber bereits gegen 11:30 Uhr gingen kleinere Flüge mit gut 20 Meter Höhe, auch wenn der Wind immer noch zu östlich war. Zwischen 12:00 und 13:00 Uhr hat der Wind dann aber auf den Hang gedreht und die Bedingungen wurden richtig gut. Der Start auf der oberen Kante ging mit einem Schritt und es ging sofort nach oben. Selbst Halten auf der oberen Kante war kurz möglich, was in Reichenbach nicht oft geht. Der Wind war also stark, aber nicht zu stark oder böig. Ganz so wie ich es an dem Hang mag.

Kurz vor 13:00 Uhr bin ich das erste Mal runtergeflogen und kaum war ich wieder oben, ist der Wind wieder Richtung Ost gedreht. Zudem hat er schlagartig zugenommen. Insbesondere sind von einen auf den anderen Moment heftige Böen durchgezogen. Wir haben deshalb gegen 13:30 Uhr zusammengepackt. Für die Stunde mit den guten Flugbedingungen hat es sich heute aber wirklich gelohnt. Und wir hatten auch strahlenden Sonnenschein und Temperaturen um 10 Grad, was im die Jahreszeit eine angenehme Abwechselung darstellt. Grundsätzlich macht es Spaß bei so Bedingungen an der frischen Luft zu sein und wenn man dann noch die Beine in die Luft bekommt, ist das doch sehr nett. Für die später gekommenen Flieger war das schade, denn in der guten Phase waren wir nur zu 2. und dann ging es halt nicht mehr richtig.

Schirmlüften

Jetzt sind es gut 6 Wochen her, seit ich den Schirm das letzte Mal aus der Tüte genomme habe. Heute gab es ein kleine Chance auf Sonne und Südwind und ich bin nach Reichenbach. Kann nicht sagen, ob es sich gelohnt hat. War alleine am Hang und bin nicht lange geblieben, da kaum Wind da war und der auch etwas schräg kam. Aber mit Mühe konnte man ganz runter fliegen und ich habe zumindest mit ein paar Hüpfer den Schirm gelüftet.

Zurück aus Graz

Bin wieder zuhause gelandet. Hatte sowohl auf dem Hinflug als auch Rückflug einen Fensterplatz und schöne ruhige Flüge mit tollen Aussichten. Nur als wir heute durch die Wolkendecke zum Landen runter sind, hat es ziemlich gerappelt. Waren übrigens nur gut 30 Leute in der Maschine. Kann mich nicht entsinnen, dass bei einem meiner vielen Flüge auf der Strecke schon mal so wenige Passagiere im Flieger waren.

Die Standardstrecke mit dem Flugzeug steht wiede an

Heute war zwar schöne Sonne und ein paar Flieger sind nach Arnoldshain. Aber dort war der Hang verschneit und zudem waren wohl Schafe auf der Wiese. Die Webcam auf dem Feldberg hat sogar Schlittenfahrer gezeigt. Unglaublich, nachdem wir letzten Sonntag in der Sonne knapp an die 30 Grad (und im Schatten immer noch bald 25 Grad) hatten. Von daher bin ich mit der Entscheidung gut gefahren, heute nicht an den Hang zu gehen. Zumal ich morgen wieder mit dem Flugzeug in die Luft komme. Wieder die Standardsrecke von Frankfurt nach Graz. Die bin ich schon so oft geflogen, dass zwei Hände zum Nachzählen nicht mehr ausreichen. Aber Job ist halt Job. Nehme bei Video2Brain ein Videotraining zu PhoneGap auf.

DamenImReifenAlterSommer

Der Sommer gibt im Moment sein letztes Rückzugsgefecht zum Besten und lockt mit Sonne und über 20 Grad an den Hang. Allerdings war der Wind in Reichenbach ziemlich schwach und Thermik ist um die Jahreszeit auch kaum da. Oben halten und Raufhandeln war nicht drin, aber über der unteren Wiese bzw. dem Acker hat es getragen. Dumm nur der weite Weg nach oben danach. Insgesamt mehr ein Schönwettergenießen denn ein Fliegerhighlight heute.

Spass gemacht

Man, war das heute voll am MFK. Als ich gegen 11:30 Uhr ankam, waren wir zu 5., aber über den Nachmittag waren vielleicht 20 Flieger da. Es gab auch teils sehr gute Bedingungen. Bevor ich kam wohl schon, dann die erste Zeit auch noch, um dann aber nachzulassen als es gerade voll wurde. Aber obwohl der Wind massiv auf West gedreht hatte, haben sich die Bedinungen noch mal berappelt und es ging eigentlich den ganzen Tag zu fliegen.
Das Highlight des Tages habe ich nicht erwischt und ich bin mir nicht ganz sicher, ob ich da hätte auch mitsteigen wollen. Aber 4 Flieger haben über 800 Meter über den Startplatz aufgedreht und das ist schon ein Hammer.
Insgesamt war der Wind heute recht stark und bei meinem schönsten Flug am Ende der Session musste ich schon in den Beschleuniger gehen, sonst wäre es mit meinem Schirm nicht mehr vorwärts gegangen. Mein Top-Tagesflug war wie gesagt gegen 17:00 Uhr mein letzter, den ich gemacht habe. Wollte eigentlich vorher schon einpacken, habe ich aber noch zu einem Abschluss überreden lassen und der hat sich gelohnt. Richtig tolles Soaren auf der Kante und nach einer Landung schnell hochhandeln und mit zwei Schritten wieder in der Luft. Vor allen Dingen ging es auch von unten richtig hoch. Um 18:30 Uhr bin ich weg vom Hang. Wirklich tolle Bedingungen heute.

Bockig

Heute war es ziemlich sportlich am Hang. Hatte schon aus den Prognosen gesehen, dass der Wind stärker als gestern werden sollte. Da aber gestern die Thermik viel zu den guten Bedingungen beigetragen hatte, habe ich darauf spekuliert, dass es beim Nachlassen der Thermik fliegbar würde. Als die Thermik gestern gegen 16:30 Uhr nachgelassen hat, war der Wind eher etwas schwach und da sollten die 2 Knoten mehr sogar guttun, dachte ich. Als ich gegen 15:30 Uhr in Reichenbach am Startplatz stand, hat es ziemlich geblasen. Von den Fliegern vor Ort war auch noch keiner geflogen. Kurz nach 16:00 Uhr haben wir dann erste Versuche gestartet, aber das war verdammt bockig und wir haben schnell wieder abgebrochen. Später dann ging es einigermaßen, obwohl es wirklich sportlich war. Ein Flieger hat sich bei recht strammen Bedingungen getraut und konnte ungewöhnlich lange an der Kante soaren. Aber da ging es teils sogar leicht rückwärts. Das war zwar wirklich perfekt, aber wenn der Wind nur wenig zugenommen hätte, wäre es ungemütlich geworden. Das musste für mich heute nicht sein und ich bin nur recht vorsichtig in die Luft gegangen. Aber auch das ging nicht schlecht ab.

Vollkreis in Reichenbach

Was war das für ein geiler Altweibersommertag. Und es gab teilweise perfekte Bedingungen am Hang. Mein persönliches Highlight war ein Vollkreis über der oberen Wiese. Das Ziel hatte ich schon lange, an so einem kleinen Hang mal einen Vollkreis hinzubekommen. Aber bisher habe ich mich nie getraut, wenn überhaupt einmal eine Chance bestanden hatte. In Reichenbach kommt man sowieso selten so hoch, dass man sowas in Erwägung zieht. Aber heute war es soweit.
Als ich gegen 14:00 Uhr an dem Hang ankam meinten die Flieger, die schon eine Weile da waren, dass es nur recht maue Bedingungen gäbe. Aber ich hatte in den Prognosen 6 Knoten direkt auf den Hang gesehen und Sonne gab es auch satt. Da ging auch sonst der Hang immer gut und in der Tat wurden die Bedingungen ab 14:30 Uhr klasse.
Recht schnell hatte ich einen Flug, bei dem ich bereits an einen Vollkreis dachte. Nur wieder nicht den Mut gefunden. Aber die zweite Chance heute habe ich mir nicht entgehen lassen. Wobei es schon fatal ist wie schnell man wird, wenn man mit recht knackigem Rückenwind Richtung Hang eindreht. Ich habe vom mittleren Weg bis über den Startplatz gebraucht, bis ich wieder in Flugrichtung bergab ausgerichtet war. Und Höhe habe ich beim Flug mit Rückwind auf den Hang zu auch ziemlich verloren. Aber da ich über dem mittleren Weg vor dem Eindrehen wirklich viel Höhe aufgebaut hatte, blieben mir da dann immer noch 5 Meter Höhe über dem Startplatz. Ich freue mich wirklich über die gelungene Aktion.
Auch den restlichen Nachmittag ging es noch gut. Insbesondere waren die thermischen Ablösungen heute zwar stark, aber nicht bockig. Und die Thermikblasen waren nicht so klein wie sonst oft an dem Hang. Es ging eine ganze Weile immer wieder recht großflächig nach oben. Gegen 16:30 Uhr ist der Wind ziemlich eingeschlafen ist. Oben am Start hat es zwar noch geblasen, aber bereits knapp unter der Kante war kein Wind mehr. Dennoch sind sie noch gut geflogen als ich um 17:00 Uhr eingepackt haben. Den Tag werde ich mir im Kalender anstreichen.

Randnotiz

Der Nachmittag heute am Reichenbacher Hang ist nicht mehr als eine Randnotiz im Fliegerjahrsbuch wert. 14:00 Uhr da gewesen, Wind ziemlich stark um gegen 16:30 Uhr auf Null zu gehen. Dazwischen ein paar kleine Hüpfer. Das war es heute.

Drehwurm

Heute hatte ich drei recht brauchbare Flüge an der Winde in Obernhain mit insgesamt über 20 Minuten Flugzeit. Insbesondere mein zweiter Flug war recht lange, aber ich hab auch um jede Sekunde gekurbelt. Die Bedingungen waren nicht so gut wie erwartet, denn statt Sonne, wie am ganzen Vormittag, war es am Nachmittag bewölkt. Von daher kaum Thermik, aber es hat ganz gut getragen und mit zig Kreisen habe ich mich im Nullschieberbereich gehalten. Insgesamt waren heute nur wenige Piloten da, da eine ganze Gruppe der Stammbesatzung in Urlaub ist und nachdem der Wind gegen 17:00 Uhr um 180 Grad gedreht hat, haben wir ungewöhnlich früh (17:30 Uhr) Feierabend gemacht.

Erst mau, aber dann schön

Schöne Spätsommersonne und Südwind haben heute gelockt. Ich hatte mir die Kreuznacher Ecke oder die Wasserkuppe vorgenommen, aber da ich niemand gefunden habe, der da hin ist, bin ich wieder nach Reichenbach. Ein paar Leute sind an die Mosel und da wohl auch sehr gut geflogen. Aber die Mosel ist halt ziemlich weit und der Startplatz, an den die hin sind, ist meines Wissens ein B-Scheingelände. Und ich bin mit meinem B-Schein noch nicht fertig. In Reichenbach war ich um 12:00 Uhr. Anfangs waren wir nur zu 2. und es ging recht mau. Wind stand zwar gut auf dem Hang, war aber zu schwach. Und thermisch ging nichts. Das hat sich gegen 13:30 Uhr geändert. Es wurde richtig voll am Hang und die thermischen Ablösungen haben gut gehoben. Zwar konnte man sich kaum lange halten, aber 2x war ich kurz davor einzukreisen. War schon kurz nach dem Start so hoch. Aber dann habe ich mich doch nicht getraut, da es so hangnah nicht ganz ohne ist. Dennoch eine schöne Session, die ich kurz vor 16:00 Uhr beendet habe. Da waren noch gut 10 Flieger am Hang.

Erprobung neues Schleppgelände

Recht kurzfristig war für heute die Erprobung von einem neuen Schleppgelände in Esch angekündigt. Dieses Jahr dürfen da wenige Probeschlepps durchgeführt werden. Und heute war der erste. Die Sache war recht abenteuerlich. Sehr kurze Schleppstrecke auf einem Hügel oberhalb des Goldenen Grunds direkt über einen Ackerweg. Da der Wind heute auch nur ganz schwach war und auch etwas seitlich kam, haben wir nur ganz geringe Ausklinkhöhen hinbekommen. Halten konnte man sich auch nicht, aber grundsätzlich hat der Hang Potential, wenn man bei stärkerem Wind direkt von vorne es vor die Bäume schafft und da soaren kann.

Obwohl ich heute nur drei ultrakurze Flüge hinbekommen und ziemliche Startprobleme hatte (Wind von der Seite, aber auch Äste und Wurzeln vom Auslegen auf dem Acker in den Leinen), war es eine richitg schöne Geschichte bei Supersonne und einem klasse Spätsommertag.
Zumal die Gegend und das neue Gelände für mich ziemlich spannend ist, da meine Familie über die Generationen durch den Goldenen Grund immer mehr ins Rhein-Main-Gebiet umgesiedelt hat und ich da sowieso über die Jahre sowohl privat als auch geschäftlich ständig zu tun hatte. Zudem ist das Gelände ziemlich nah an meiner Zweitwohnung und von meinem eigentlichen Wohnort auch nicht so weit entfernt wie meine sonstigen Spots. Ich hoffe, dass wir da in Zukunft noch mehr was machen.
Beitrag vom Ortsbeirat
Beitrag im Wiesbadener Tageblatt