Weihnachtsnachlese

Gestern ging es wohl ziemlich gut mit Fliegen in Reichenbach. Nur haben mich die üblichen Weihnachtsverpflichtungen gehindert.

Da die Prognosen aber für heute sogar fast noch besser waren, habe ich auf den heutigen Tag Hoffnung gesetzt. Und früh am Morgen war in der Webcam auf dem Feldberg auch schon strahlender Sonnenschein zu sehen. Auch die Messwerte sahen ganz gut aus. Als dann auch hier unten die Sonne durch den Nebel gebrochen war, haben wir uns an den Hang gemacht. Da zudem für Nachmittag heftige Böen, Schnee und Regen angekündigt waren, wollten wir die frühen Bedingungen ausnutzen.

Um 10:30 Uhr waren wir zu zweit am Hang. Der lag schön in der Sonne, aber die Wolken kamen bereits herangezogen. Und obwohl unten so gut wie kein Wind war, hat es oben ganz gut geweht. Hab sofort ausgelegt und bin mal testweise gestartet. Ging sofort heftig nach oben und ich hab gemacht, dass ich runtergekommen bin. Dann hatte ich erstmal die Hosen voll. Wir haben gewartet und der Wind drehte immer mehr auf Ost. Aber er hatte dann auch nachgelassen und zu ein paar Hüpfer/Abgleiter haben wir uns getraut. Richtig schön war es aber nicht.

Als wir gerade nach unten geflogen waren und abhauen wollten, kam der nächste Flieger. Also sind wir nochmal mit hoch. Und das hat sich gelohnt, denn es wurde besser. Als dann Flieger Nr. 4 da war, wurden die Bedingungen sogar teilweise richtig gut. Zwar immer wieder mit zuviel Ost drin, aber es gingen ein paar ganz nette Flüge. Da sieht man mal wieder, dass man bei dem Hobby warten können muss.

Und dann kam der Schnee. Meine letzten beiden Flüge habe ich durch Schneeschauer gemacht. Nach gut 2 Stunden haben wir eingepackt.

1. Schirmlüften im Dezember

Die letzten Wochen war weder das Wetter zum Fliegen geeignet noch hatte ich überhaupt Zeit. Aber heute gab es eine kleine Lücke im miesen Wetter und wir sind für 1,5 Stunden nach Reichenbach. War keine Offenbarung, aber es ging in die Luft und der Wind hat sogar zum Hochhandlen gelangt.

Geile Route

Und gleich noch ein 3. Mal Reichenbach. Heute waren die Bedingungen zwar nicht so gut wie Donnerstag, aber etwas besser wie gestern. War von 11:30 Uhr - 14:00 Uhr am Hang. War wieder schön sonnig, aber der Wind kam meist - wie die letzten Tage - zu weit aus Ost. Und er war ziemlich schwach. Dennoch hat es besser als gestern getragen. Keine Ahnung, warum das heute trotz mauer Bedingungen teils gut ging und gestern bei meines Erachtens genau den gleichen Bedingungen nicht so toll. Das versteh mal einer.

Der Tripp heute hat sich schon deswegen gelohnt, weil ich einmal eine geile Route zum Landeplatz geflogen bin, die mir bisher noch nie gelungen war. Nichts dass man lange in der Luft war, aber alleine das Kunststückchen fertig gebracht zu haben hat Spaß gemacht. Ich bin ob des zu starken Osteinschlags genau die Falllinie nach unten zwischen den Äckern lang. Aber je weiter ich runter kam, desto mehr hat es getragen. Ich hatte über dem Betonweg kaum Höhe gegenüber dem Startplatz verloren und bin Richtung Osten in den Wind eingedreht. Und dann den Betonweg entlang gegen den Wind noch zum eigentlichen Landeplatz gekommen. Zwar immer mit der Option in die unteren Bäume zu geraten oder eine Ackerlandung zu riskieren, aber die Höhe war einfach zu gut um es nicht zu probieren.

Auch danach gingen noch ein paar gar nicht so schlechte Abgleiter, wobei man überwiegend die Falllinie runter fliegen und ziemlich vorhalten musste. Als ich weg musste, hat der Wind auch mehr auf den Hang gedreht. Der Rest sollte noch ganz brauchbare Bedingungen gehabt haben.

Schade, schade

Wie immer, wenn man sich nach einem guten Flugtag am nächsten eine Steigerung verspricht. Die Hoffnung wird nicht erfüllt. So auch heute. Es war zwar für Nov. mit fast 16 Grad tierisch warm und genauso sonnig wie gestern. Aber der Wind war schlechter. Kam auch ziemlich von Ost und recht schwach. Außer ein paar Abgleitern gingen nur Hüpfer. Aber wenn man es nicht probiert. Und voll war es wieder am Hang. 13 oder 14 Flieger waren über den Nachmittag da.

Fliegen statt Arbeiten

Gestern habe ich mich ein bisschen geärgert, dass aus organisatorischen Gründen meine Schulung unterbrochen und 2 Tage auf die nächste Woche verschoben werden mussten. Das hat sich heute relativiert, denn es gab strahlenden Sonnenschein und milde Temperaturen. Und Südwind. So war ich um 13:00 Uhr am Hang in Reichenbach. Vor Ort kam der Wind zwar wie die letzten Male fast immer zu sehr aus Ost, aber trotzdem ging es teilweise saumäßig gut mit fliegen. Absolut geile Sache (vor allen Dingen bis ca. 14:30 Uhr). Und es waren - trotz normalem Werktag - etwa 10 Flieger am Hang.


Ich hoffe mal auf morgen. Da soll es sogar noch besser werden.

Sonniger Novembertag

Am Morgen hat in den Tälern wieder dermaßen die Suppe gehangen, dass an Fliegen eigentlich nicht zu denken war. Auch der Feldberg war komplett in einer Wolkensuppe eingehüllt. Aber wir wollten ab 14:00 Uhr die Sache in Reichenbach erzwingen, obwohl letztendlich von 7 Fliegern am Hang nur 4 den Schirm rausgeholt haben. Und interessanter Weise kam so gegen 15:00 Uhr auch wirklich die Sonne raus, um sich die Verrückten anzusehen, die da mit dem Schirm gegen Seitenwind gekämpft haben. Der Wind kam nämlich entgegen aller Prognosen zu weit aus Ost. Gingen nur meist Hüpfer und schwache Abgleiter. Aber das Glück ist mit den Tüchtigen. Zwischenzeitlich stand der Wind mal für 20 Minuten genau auf den Hang und da konnte man sich sogar halten. Und auch danach war die Flughöhe meist besser als bei Beginn.

Rettung wieder neu gepackt

Meine Rettung ist mal wieder neu gepackt. Me culpa - hab die Sache viel zu lange schleifen lassen. Aber jetzt habe ich sie bei www.Paragliding24.de lüften und packen lassen. War mit 20 EUR + Versand sehr günstig.

Novemberblumen

In das Grau des November brach heute eine kurze Unterbrechung ein. Obwohl es recht nass und nebelig war, haben wir uns gegen 14:00 Uhr an den Hang nach RB getraut. Zuerst gingen nur Abgleiter, aber immerhin. Und dann gab es sogar eine richtig gute Phase, in der man sich oben halten konnte. Gab auf jeden Fall schon schlechtere Flugtage hier.

Gut ging's

Heute abend soll eine Regenfront kommen, aber den Tag über war noch Südwind angekündigt. Aber zunehmend. Aus Erfahrung wollten wir zeitlich nicht zu nahe an die Regenfront ran. Deshalb sind wir trotz Nebel schon gegen 10:30 Uhr am Hang in RB gewesen. Der Wind stand genau richtig und auch die Stärke war ok. Nachdem wir hochgelaufen waren, hatte der Wind um 90 Grad nach Ost gedreht und ziemlich aufgefrischt. Aber nach 10 Minuten warten drehte er zurück. Dann ging es für 45 Minuten nahezu perfekt. Kam sogar die Sonne durch den Nebel. Ich hatte zwar immer etwas Bedenken, dass der Wind nicht dreht und auffrischt, solange ich in der Luft bin. Aber die Sache blieb harmlos. Dann lies der Wind sogar entgegen meinen Erwartungen eher etwas nach. Aber die Bedingungen blieben insgesamt gut. Ich bin gegen 13:00 Uhr zwecks Familiensonntag heim, aber die anderen sind noch weiter geflogen. Denke, es ist auch noch weiter gut gegangen.

Süd statt Ost

Da der November mit schlechten Aussichten für das Wetter vor der Tür steht, wollte ich heute bei recht sonnigen Prognosen nochmal was machen. Wegen dem angekündigten Ostwind dachte ich an KH. Wollte aber niemand mit.
Clemens brachte dann unseren SW-Hang in Reichenbach ins Spiel. Hatte ich überhaupt nicht auf dem Schirm. Aber nachdem er am Hang war und meldete, dass der Wind - entgegen allen Prognosen und Messwerten - auf dem Hang stand, bin ich um 12:30 Uhr auch hin. Hatte auch Bedenken, dass der Wind zu stark sein könnte, denn vor meiner Haustür haben die Bäume gewackelt. Und am Hang? Schwachwindig mit Richtung von OSO - SSW. Es ging tatsächlich was. Nicht viel, aber so 6- 7 Abgleiter waren es schon. 15:00 Uhr war die Sache vorbei. Nullwind.
Und wie immer - sch... auf die Prognosen und Messwerte. Man muss an den Hang gehen.

Nochmal Schleppen

Offiziell sind zwar letzte Woche die regelmäßigen Donnerstag-Schlepps in Neu-Anspach für das Jahr beendet worden. Aber es wurde die Option offen gehalten, bei guten Bedingungen doch nochmal die Winde rauszuholen. Naja - und für heute waren die Prognosen recht gut und deshalb haben wir doch die Sache angeleiert. Zumal heute morgen die Sonne durch den Nebel kam.

Leider hatte es sich aber wieder zugezogen als wir gegen 13:30 Uhr auf dem Flugplatz eingetroffen sind. Wir haben trotzdem geschleppt und so übel waren die erreichten Ausklinkhöhen auch gar nicht. Ich konnte 3 Flüge machen, bei denen ich so zwischen 240 und 290 Meter raus bin. Aber da weder Wind noch Thermik vorhanden waren, ging es von da an immer nur runter. Egal - war für die Bedingungen ok und knappe 15 - 20 Minuten Flugzeit kam zusammen. Dummer Weise wird es mittlerweile schon kurz nach 17:00 Uhr dunkel.

Montag ist wohl wirklich Reichenbach-Tag

Nachdem es letzten Montag so super in Reichenbach ging, war es auch heute im Grunde ziemlich gut am Hang. Wir waren zu 3. um etwa 10:15 Uhr da. Nach dem ersten Flug des Dummies war mir klar, dass es nur unten trägt und man oben kaum über Bodenhöhe den Hang entlanggleitet. Und dann hat sich gezeigt, dass man den Hang doch nach den Jahren richtig gut kennt - 2 Schritte und ich habe 30 Meter über dem Startplatz gehangen. Von wegen "es trägt oben nicht" ;-). Es hat sich schnell gezeigt, dass das ein sehr sportlicher Vormittag wird. Hohe Flüge, aber ziemlich Auf-und-Ab. M.a.W. - bockig. Nach knapp 1,5 Stunden ist Richi in den Pause-Modus und ich in den Hose-Voll-Modus gegangen. Gegen 12:00 Uhr haben wir dann abgebrochen.

Schwerer Schaff bei Westwind

Heute kam mal wieder nach totalem Nebel die Sonne durch. Wurde auch ziemlich warm am Nachmittag. Leider war der Wind über den Tag sehr westlich. In Reichenbach gingen deshalb fast nur Abgleiter. Aber so 4 -5 davon waren zumindest teilweise recht hoch. Aber die Sache war recht mühsam und man musste wegen dem Wind teils ziemlich vorhalten. Auch das Starten hatte so seine Tücken. Die schöne Sonne hat die Sache aber doch zu einem gelungenen Nachmittag gemacht. Und voll was es auch. Mindestens 10 Flieger am Hang.

Was war das denn?

Nachdem meine Kidds Herbstferien haben, müssen sie irgendwie beschäftigt werden. Und da 7 Sonnen am Himmel standen bin ich mit noch einem Flieger nach Reichenbach an den Hang. Nach Windfinder sollten zwischen 1 - maximal 5 Knoten SW anstehen. Also so gut wie nix. Aber auf ein bisschen Groundhandlen und leichte Abgleiter hatte ich gehofft. Und die Jungs wären an der fischen Luft und könnten mit dem Sohn von dem 2. Flieger spielen.



Tja - und wie es so ist. Unverhofft kommt oft. Wie geil war das denn? Kaum Wind, aber Thermik im Hang. Aufi ging es. Keinerlei Wartezeit. Einfach nur geile Spielerei am Hang, super lange Abgleiter und teilweise für den Hang überraschende Höhen ;-). Und das ohne bockig zu sein. Aus dem Nichts auf PERFEKT (für den Hang).

Sonnig und moderat

Heute ging die Nordwindphase zu Ende. Die Prognosen für heute haben zwischen schwachem und recht guten Nordwind geschwankt. Aber allgemein sollte es eher früh denn spät passen. Und so waren wir schon ab etwa 10:30 Uhr am Hang in MF. Über den Tag waren etwa 12 Flieger da.

Und die erste Zeit hat es auch ganz gut getragen. Gegen 12:30 Uhr ist der Wind eingeschlafen und immer nur mal kurz wieder aufgelebt.

Insbesondere ab 12:30 Uhr gab es insgesamt sehr moderaten Wind. Aber schön sonnig war es. So bin ich bis ca. 16:00 Uhr ziemlich viele Abgleiter geflogen, die teilweise auch gar nicht so schlecht waren.


Hätte also heute vom Wind etwas stärker sein können, war aber dennoch insgesamt ein schöner Tag am Hang.

Nordwindtag am Hang

Die letzten Tage stand schon Nordwind an. Und gestern sind sie hervorragend geflogen, wie ich gehört habe. Musste allerdings arbeiten. Heute hatte ich aber den ganzen Tag freigehalten und war schon um 11:00 Uhr am Hang. Ging auch ne gute Stunde richtig gut zu fliegen. Dann ist der Wind zu sehr auf West gegangen und eingeschlafen. Aber etwa eine Stunde später drehte er zurück und nahm auch zu. Plötzlich ging sogar starten auf der Landewiese und steigen über Startplatzhöhe. Nach einer Weile jedoch wurde es thermisch und der Wind nahm zu. Dummer Weise war ich zu dem Zeitpunkt gerade an der unteren Kante gestartet. Zuerst habe ich mich gefreut, dass es gut aufi ging. Aber dann kamen mir ob des immer schneller werdenden Windrads Bedenken und ich wollte eigentlich runter. Nur hat mich mein Speedsystem im Stich gelassen - hatte das Seil verkürzt und so einen Druck auf dem System, dass die Verkürzung aufgegangen ist und ich kaum beschleunigen konnte :-( - und die Ohren habe ich auch nicht richtig reinbekommen (war einfach zu blöd in dem Moment). Nachdem es großflächig nur hoch ging, bin ich dann Richtung NO-Hang abgedüst und dort gelandet. Hab aber mal wieder einiges bei der Sache gelernt.

Nach meinem Flug wollte dann auch kein anderer Flieger mehr raus. Der Wind hat auch immer mehr zugenommen und selbst mit meinem 1,8-qm-Kite hatte ich über die nächsten Stunden tierisch Druck. Wir haben bis kurz vor 18:00 Uhr gewartet und uns gegenseitig Muffe gemacht, bis der Wind wieder moderat wurde. Dann ging es nochmal ganz nett, um leider schnell total nachzulassen. Aber ne gute Stunde konnten wir noch spielen.

Eigentlich wollte ich heute gar nicht

Der heutige Tag sah gar nicht nach Fliegen aus. Hatte entsprechend auch schon Einladungen zum Mittagessen ausgesprochen und den restlichen Tag anders verplant. Aber heute morgen kam die Diskussion auf, dass es doch für Reichenbach gar nicht so übel aussehen würde. Um 12:00 Uhr sind dann einige Flieger hin. Und ich hab mich dann um 14: 00 Uhr auch nochmal hin gemacht, nachdem die Meldungen vom Hang recht verlockend waren. Es ging tatsächlich ein bisschen was, bevor uns gegen 15:30 Uhr der Regen in die Autos getrieben hat (muss gleich noch den Schirm aus dem Kofferraum holen und zusammenlegen - dazu war wegen dem Regen keine Zeit mehr). Also ne gute Stunde was gemacht - besser als auf dem Sofa abgehangen.

Letzten warmen Temperaturen ausnutzen

Die letzten 3 Tage war es regnerisch und trüb. Und da es heute nochmal kurzfristig 25 Grad wurde, sind wir um 15:00 Uhr nach Reichenbach an den Hang. Vormittags war der Wind recht kräfig, aber als wir da waren war er eher schwach. Und leider auch recht viel Ost drin. Mehrere Abgleiter gingen in knapp 2 Stunden trotzdem.

Zunehmend

Für heute war optimaler SW für Reichenbach angekündigt. Nachmittags dann zunehmend und auf West drehend. Heute morgen haben aber einige pessimistischere Prognosen im Forum geunkt, dass es ab 11:00 Uhr schon unfliegbar wird. Wir waren mit 6 - 7 Fliegern deshalb bereits zwischen 9:30 - 10:00 Uhr am Hang. Und es ging eine gute Stunde richtig gut fliegen. Aber leider haben die pessimistischen Prognosen gestimmt. Ziemlich genau um 11:00 Uhr hat der Wind massiv zugenommen. Richie ist als letzter von uns nochmal gestartet und nach dessen Flug haben wir allesamt - obwohl er schön lang war ;-) - beschlossen zu Fuß vom Hang zu steigen. Da sind nachher auch ziemliche Böcke durch die Bäume gerauscht.

Gar nicht schlecht

Waren heute so gegen 16:00 Uhr in MF am Hang. Hatte gerade aufgehört zu regnen und der Wind direkt optimal gepasst. So eine gute Stunde waren die Bedingungen richtig gut. Keine perfekten Flugbedingungen, aber es ging gar nicht schlecht. Dann hatte es etwas geregnet und danach gingen nur noch ein paar Abgleiter. Als es dunkel wurde, haben wir eingepackt.

Und nochmal Winde

Kurzfristig ist gestern abend für heute Nachmittag Schleppen in Laufenselden von den GFT angesetzt worden. Zwar bei 5 Flügen nur etwa 30 Minuten in der Luft gewesen, aber es war dennoch recht schön. Bei dem warmen und sonnigen Spätsommertag eine gute Wahl.

Außerplanmäßiger Windenschlepp

Gestern wurde sponan ein außerplanmäßiger Windenschlepp in Neu-Anspach angesetzt. Super Spätsommerwetter mit über 25 Grad und Sonne sowie leichtem Westwind versprachen gute Bedingungen. Und da der Flugplatz unter der Woche für Gleitschirmflieger genutzt werden kann, haben wir es versucht. Und es hat sich gelohnt. Zwar nicht viel Thermik, aber ich hatte 4 Schlepps und bei 2 Flügen mich sogar einige Minuten halten können. Insgesamt war ich so eine halbe Stunde in der Luft. War richtig schön. Und vielleicht geht am Donnerstag und am Wochenende nochmal was.

War nix

Bin heute nochmal um 16:00 Uhr nach MF. Aber außer ein bisschen spielen, einem Abgleiter und einer Buschlandung war für mich nix drin. Gegen 18:15 Uhr kam ne Regenfront und ich bin wie die meisten heim. Die geblieben sind, sind wohl nachher noch gut geflogen, aber ich hatte keine Lust zu warten.

Hätte ich jetzt nicht erwartet

Die gesamte Windtendenz ist im Moment N, aber mit Osteinschlag. Nicht ideal, aber wir haben es dennoch zu 2. probiert. Waren um 11:00 uhr am Hang in MF. Gab allerdings kaum Wind und zudem leider doch aus NO. Da aber keine Modeller da waren haben wir am NO-Hang ein bisschen gespielt. Allerdings ging zuerst kaum was. Hüpfer von 10 - 20 Meter waren das Maximum.

Punkt 12:00 uhr jedoch wurde der Schalter umgelegt. So gut wie zwischen 12:00 Uhr und 13:30 Uhr bin ich an dem Hang noch nie geflogen. Es war zwar ein bisschen bockig, weil der Auftrieb nur durch saugende Wolken kam, aber bei 10 Meter Startüberhöhung aus dem Stand kann man halt nicht alles haben. Getragen hat es vor allen Dingen im oberen Teil des Hanges (im Gegensatz zu Donnerstag) und unten ist man abgesoffen. Aber egal - was war richtig schön.

Kurz vor 14:00 Uhr sind einige heftige Böcke durchgezogen und dann ist der Wind wie erwartet auf zuviel Ost gedreht. Zudem ist er fast eingeschlafen. Wir sind dann gefahren.

Spielen statt fliegen

Seit gestern haben wir Nordwind und da gibt es immer große Hoffnung, dass es an unserem Traumhang in MF geht. Für heute war über den Tag sehr stark zunehmender Wind aus Nord (mit leichter Tendenz zu NO) angesagt. Deshalb wurde auch das Schleppen in Neu-Anspach gecancelt und wir sind schon ganz früh nach MF. Zuhause hatte es zu der Zeit geblasen, dass sich die Bäume gebogen haben. Waren gegen 10:30 Uhr am Hang. Seltsamer Weise war in MF kaum Wind. Hab erst einmal nur 3 - 4 Abgleiter gemacht, aber dann ist der Wind immer mehr auf NO gegangen. Also die Stärke hat in der Prognose nicht gestimmt (zumindest für den Hang - in FFM und im Taunus hat es wohl ziemlich geblasen, wenn ich die Messwerte im WF sehe), die Richtung leider schon.

Wir sind dann an den NO-Hang ausgewichen. Da kann man um die Jahreszeit schon mal hin, wenn keine Modeller da sind. Und da jedes Mal, wenn wir gehen wollten, noch jemand gekommen ist, sind wir bis in den Abend am Hang geblieben.

Es ging eigentlich die ganze Zeit nicht wirklich gut, aber irgendwie ist man doch jeden Versuch in die Luft gekommen. Meist war es mehr spielen als fliegen, aber ein paar längere Flügchen waren doch auch dabei. Und ich bin mal wieder den Maverik geflogen. Man, was ein Messer. Ich bin mit dem wie mit meinem Instinct mit Rückenwind in die untere Schneise zwischen den Bäumen und den Telefonleitung hinein gestochen und wusste gar nicht wie ich den dort wieder runter bekomme. Bin den Korridor bis zu unserer eigentlichen Landewiese entlang gefegt und erst kurz vor der Telefonleitung zum Landen gekommen. Das Teil ist wirklich brutal.

Rot-Blau

War heute ab 16:00 Uhr in Reichenbach. Nett war es. Der Wind war zwar schwach, hat aber von der Richtung gut gepasst und getragen hat es auch einigermaßen. Gingen ein paar nette Abgleiter und einige Male konnte man auch oben hin- und herkurven. Und es war schön warm und sonnig. Wie gesagt - nette Nachmittagsspielerei.
Auffällig war, dass wir mit 8 Schirmen am Hang waren - 4x Blau und 4x Rot. Offensichtlich gab es ein Flugverbot für andere Farben ;-)

Doppelsession in Reichenbach

War heute zwischen 10:45 - 12:45 Uhr in Reichenbach am Hang. Hatte 4 - 5 perfekte Flüge und der Rest war noch besser ;-). Oder anders - da sind bei mir meist die gelben Alarmlampen an gewesen. War dann doch sehr anspruchsvoll.

Am anfang war kaum Wind und dennoch bin ich nach dem Start 20 meter hoch (das war perfekt). Die Alarmlampen waren an als ich bis über den Betonweg, den wir in der Regel nur knapp überhaupt erreichen, nur gestiegen bin.

Der Witz sind jetzt aber die Messwerte im Windfinder für die relevanten Stationen in Wiesbaden und Gießen. Nach den Messwerten für Wi hätten wir starken Rückwind haben müssen und nach Gi war es zu schwach. Am Hang stand er jeodch genau richtig. Bockig war es nicht sonderlich. Es hat nur gut getragen und halt teilweise ziemlich geblasen.

Gegen 16:00 Uhr gehe ich nochmal hin. Da wollen dann einige Leute da sein. Ich hoffe, es wird nicht zu stark vom Wind her. Halt heute eine Doppelsession, aber die nächsten Tage werden wohl ziemlich sch... und da muss muss man die Feiern festen wie sie fallen ;-).

Edit: Als ich um 16:00 Uhr wieder am Hang war, war gerade ziemlich was durchgezogen. Aber dann gingen die Bedingungen. War sogar wider Erwarten eher schwächerer Wind. Insgesamt beileibe nicht mehr so gut wie am Vormittag, aber durchaus ok. Hatte noch ein paar nette Flüge.

Gegen 17:30 Uhr der Wind aber ziemlich eingeschlafen. Bin dennoch bis 19:30 Uhr am Hang geblieben, da ich direkt zu meiner Bandprobe von da durchstarten wollte.

Es waren auch am Nachmittag unglaublich viele Flieger da. Selbst als ich gegangen bin kamen noch welche. Und viele neue Flieger, die ich bisher teilweise nur 1x gesehen habe. So über den Daumen gepeilt waren vielleich 15 Flieger oder mehr über den Nachmittag/Abend da.

Schleppen mit Seilriss

War heute um 15:00 Uhr auf dem Flugplatz in Neu-Anspach zum Schleppen. Aber es gab verdammt heftigen Wind auf dem Platz. Dem Dummy ist auch gleich beim ersten Schlepp das Seil gerissen. Als dann Warnungen von einigen Local Heros kamen, haben wir erstmal gewartet.

Der erste Flieger ist dann gegen 16:30 Uhr raus, aber da war noch ziemlich Dampf im Kessel. Die ganzen Umständen haben mir erstmal nicht gefallen. Bin dennoch kurz nach 17:00 Uhr als 2. Flieger gestartet. Und da nach meiner Landung noch kein anderer wollte bin ich mehr oder weniger direkt zum 2. Flug durchgestartet. Die Flüge waren wider erwarten doch recht ruhig gewesen. So etwa bei 380 Meter hab ich ausgeklinkt.

Allerdings hatte ich bei Flug 3 zwischen 300 und 400 Meter Höhe auch einen Seilriss. Ich hasse das. Danach kann ich erstmal den restlichen Flug nicht mehr genießen. Zumal da gerade wieder ein paar Böcke durchgezogen sind. War aber unkritisch. Mein Abschlussflug gegen 19:30 Uhr war wieder super. Hoch (deutlich über 400 Meter), ruhig, ca 1 m/s Sinken, Abendsonne. Skyline von FFM, Feldberg im Sonnenuntergang und nach Norden Sicht bis ewig.

Abgleiter in der Abendsonne

Haben heute ab 17:30 Uhr nochmal was am Hang in Reichenbach versucht. Gingen aber nur ein paar Abgleiter in der Abendsonne. Na immerhin interessanter wie der eigentlich geplante Waldlauf.

Anderes Gurtzeug getestet

Heute war leichter NW angesagt und wir haben uns gegen 14:00 Uhr in Treisberg getroffen. Waren auch über den Nachmittag ziemlich viele Flieger da - mehr als 10 allemal. Und viele neue Flieger oder solche, die ich noch nicht kannte.

Nachdem ich aber kein Auto zur Verfügung hatte, musste ich mit dem Motorrad zum Fliegen fahren. Das ist mit dem ganzen Geraffel auf dem Rücken nicht mein Ding. Da hab ich die Chance genutzt und ein anderes Gurtzeug getestet, das ich am Hang entgegennehmen konnte. Ich brauche demnächst sowieso eines, denn mein Gurtzeug ist mittlerweile ziemlich fertig. Musste so neben Kleinkram nur den Schirm plus Rettung und Helm auf dem Mopped transportieren.

Das Gurtzeug war ein Woody Valley "X-Over 2" - ein großes und schweres Liegegurtzeug. Bin erstmals mit einem Liegegurtzeug geflogen und ziemlich rumgeeiert. Bei meinem ersten Flug hatte ich das Teil viel zu tief eingestellt und hatte den Kopf fast tiefer als die Beine. Vielleicht fliegt man mit den Dingern ja wirklich so, aber für mich war das erstmal mehr als ungewohnt und ungemütlich. Zudem ist das Gurtzeug durch die sehr, sehr niedrige Aufhängung für den Schirm extrem kippelig und direkt. Das ganz Flugfeeling war ein himmelweiter Unterschied zu meinem Traktorgurtzeug, in dem ich ganz aufrecht sitze. Ich hatte beim Flug mehr mit dem Gurtzeug zu kämpfen als sonst was und konnte mich kaum auf den Flug konzentrieren.

Beim 2. Flug hab ich das Teil aufrechter eingestellt, aber noch immer nicht genug für mich. Und ich kam vor allen Dingen nicht in den Beinstrecker rein. Hatte also wieder mehr mit der Technik zu tun, als dass ich mich auf den Flug konzentrieren konnte. War schade, denn es war gerade ne gute Phase gewesen und ich konnte mich trotz meinem Eiertanz in der Luft halbwegs halten. Da wäre aber mehr gegangen, wenn ich mich auf die Thermik hätte konzentieren können.

Ich will das Gurtzeug demnächst trotzdem nochmal in einer noch aufrechteren Einstellung testen, aber so ganz überzeugt bin ich noch nicht, ob für mich ein Liegegurtzeug das Richtige ist. Wobei der direkte Kontakt zum Schirm über das Gurtzeug schon was hat. Denn wider Erwarten hat mich das kibbelige Verhalten des Gurtzeugs nicht im mindesten gestört - nur die liegende Position scheint nix für mich zu sein.

2. Versuch

Nachdem es am Sonntag so brutal gut in Reichenbach ging, haben wir am Montag um 12:00 Uhr einen 2. Versuch gestartet. Hat sich aber nicht wirklich gelohnt. Ein paar mehr oder weniger hohe Abgleiter. Dennoch war es gut, dass ich am Hang war. Mir ist beim Handlen die Rettung rausgefallen und ich bin froh, dass das da passiert ist. Nicht auszudenken, wenn die sich in der Luft gelöst hätte. Jetzt ist sie hoffentlich wieder fest drin.

Vollkreis in Reichenbach

Nachdem Reichenbach seit ein paar Tage wieder uneingeschränkt befliegbar ist und sogar die Landewiese/Acker bis zur weiteren Bearbeitung benutzbar ist, waren wir heute ab etwa 11:15 Uhr mit 5 Fliegern da.

Und den Tag sollte man rot im Kalender anstreichen :-). Zuerst kam der Wind etwas zu viel aus SO und selbst die Abgleiter waren mühsam. Aber als der Wind dann mehr auf den Hang gedreht hat, ging es ab wie Sau. Richie hat einen Vollkreis geflogen. Und das an dem Hang, an dem man angeblich nicht zum Fliegen kommt. Ich habe mich nicht getraut, aber von der Höhe hätte ich das auch mehrmals machen können. Selbst am unteren Betonweg hatte ich teilweise noch Startüberhöhung. Das war wirklich brutal gut heute. Leider wurde es gegen 14:30 Uhr sogar zu gut. Böig und labil mit angehender Überwicklung. Wir haben deshalb um 15:00 Uhr abgebrochen.

Neues Schleppgelände im Verein

Seit heute steht für unseren Verein ein neues Schleppgelände zur Verfügung. In Lorch-Espenschied oberhalb des Wispertals. Ein sehr schön gelegenes Gelände und da der Eigentümer gerade frisch in unseren Verein eingetreten und heute auch mitgefolgen ist, sollten wir in Zukunft das Gelände gut nutzen können. Auch an Wochenenden, an denen wir sonst auf den Flugplätzen den Segelfliegern den Vortritt lassen müssen. Ist zwar von mir aus ziemlich weit zu fahren, aber damit eine gute Alternatve bei SW.










Heute haben wir das Gelände gleich eingeweiht. Nur mit Vereinsfliegern, aber waren dennoch 8 oder 9 Flieger da. Leider kam der Wind gegen den Prognosen ziemlich oft aus S/SO. Mussten deshalb ziemlich lange zwischen den Schlepps warten.








Insgesamt waren die Flüge heute recht bockig (denke, dass die vorgelagerten Berge sowieso für meist eher raffe Bedingungen da sorgen) und viel Thermik war trotz 30 Grad und knaller Sonne nicht da. Hab selbst dennoch 4 Flügen hinbekommen und beim letzten Flug konnte ich mich sogar ein bisschen halten.

Bin gespannt, wie das Gelände bei optimalen Bedingungen geht. Schön war es heute schon.

Endlich mal wieder Schleppen in Laufenselden

Jetzt hat doch noch mal mit Schleppen in unserem Verein geklappt. Waren mit 10 - 12 Fliegern auf dem Flugplatz in Laufenselden. War zwar schön sonnig, aber Nullwind und so gut wie keine Thermik. Drei Flüge waren dennoch richtig gut. Leider keiner von meinen. Ich hab 5 Schlepps hin bekommen und bin so jeweils 4 - 5 Minuten in der Luft gewesen. Schön war es trotzdem.

Hanghüpfen

Nachdem die Wetterzentrale Süd für RB vorhergesagt, waren wir gegen 16:00 Uhr mal am Hang. Aber es kam doch viel Ost durch. Sind ein paar mal abgehoben, aber selbst für RB-Verhältnisse mehr Hüpfer als Flüge. 1,5 Stunden Sport mit Schirm ;-)

Zwischenhoch

Z.Z. wird man als Gleitschirmflieger mit dem Wetter einfach nicht glücklich. Zwar ist es warm und immer wieder sonnig, aber auch ständig liegen Gewitter, Regen und zuviel Wind in der Luft :-(. Und gerade am Wochenende ist es meist am übelsten :-(.

Heute war aber mal wieder vernünftiger SW mit 8 - 10 Knoten und Sonne angesagt. Ein Fall für Reichenbach, aber rundrum steht das Gras noch hoch. Um nicht umsonst hinzufahren, war ich am Samtag mit dem Mopped vorbeischauen. Am Start war das Gras auch da noch hoch und die Landewiese derzeit Feld. Aber die große mittlere Wiese ist kurz gemäht.

Handlen, Spielen und Soaren sollte gehen und deshalb bin ich gegen 14:00 Uhr hin.

Vor Ort hatte der Wind leichte Osttendenz, kam aber prinzipiell von vorn. Und wieder erwarten recht böig. Aus dem Stand ging es teils schon heftig hoch, aber auch meist gleich wieder runter. 2x hat es mich runter über den Acker getragen und ich musste kämpfen, um wieder oberhalb auf der Spielwiese zu landen. Eine Ackerlandung wollte ich unbedingt vermeiden.

Mussten schon sehr konzentriert fliegen, zumal wir nur knapp die Größe von einem Fußballfeld für Start, Flug und Landung zur Verfügung hatten. Und das bei den Bedinungen. Aber war trotzdem ok und endlich mal wieder in der Luft.

Haben so gegen 16:30 Uhr dann aufgehört. Da kamen dunkle Wolken doch schnell näher und auf der Rückfahrt hat es (mal wieder) geregnet.

Ballonnotlandung

Die letzten Tage komme ich nicht zum Fliegen (das Wetter passt einfach nicht, die Wiesen sind nicht gemäht zu Zeit habe auch kaum) :-(, aber heute am späten Abend hat sich im Ort eine Sensation ereignet :-).

Ein Ballon kam nicht mehr aus dem Bereich unseres Ortes raus (liegt in einem Talkessel) und musste mittem im Ort notlanden. In dicht bebautem Gebiet auf einer winzigen Wiese, auf der demnächst neue Häuser entstehen sollen.

Der Ballon kam so gegen 21:15 Uhr vielleicht 30 Meter über meinen Balkon an und ich bin mit dem Fahrrad hinterher. Und mit mir wohl das halbe Ort. War lustig. Über der Wiese haben sie ein Seil herabgelassen und den Ballon damit zu Boden gebracht. Da absolut kein Wind war ging das auch recht gut.

Wie spielen im Plantschbecken :-)

Nordwind, Sonne, 30 Grad. Perfekte Voraussetzungen für MFK. Und die Erwartungen haben sich erfüllt. Starker, aber laminarer Wind direkt von vorne, leichte Thermik. Ich fand, dass es für mich fast perfekte Bedingungen waren. Auf jeden Fall hat mir das Fliegen heute so viel Spaß gemacht wie lange nicht mehr. Wie Kindern wohl das Spielen im Sandkasten oder Plantschbecken. Starten von überall möglich, Halten ging, dynamisches Fliegen kurz über'm Boden. Alles drin. Einfach geile Spielerei am Hang :-)

Warm, sonnig, thermisch

Endlich hat mal wieder ein Schlepptermin geklappt. Ich war heute ab 16:00 Uhr in Neu Anspach auf dem Flughafen. Waren fast ideale Bedingungen. Warm, sonnig, thermisch. Leider konnten wir die guten Gegebenheiten aber nur bedingt ausnutzen.

Die Fliegertruppe war zwar recht klein, aber dennoch kam es durch insgesamt 5 Seilrisse zu ziemlichen Verzögerungen. Aber wenn wir geflogen sind, hat es gut getragen.

Ich bin 3x gestartet und kam im 2. Flug sogar bei 500 Meter raus. Aber nur durch den da sehr starken Wind. Der Schlepp war mir nicht ganz geheuer. Da hat ne rabenschwarze Wolken von hinten gesaugt. Bin wie ein Kinderdrachen am Seil nach oben gegangen ohne mich der Winde zu nähern. Vom Seil gelöst war der Flug aber harmlos (außer, dass ich kaum gegen den Wind vorwärts kam).

Dennoch war der 3. Flug der schönste. Hat schon was, wenn man in die Abendsonne fliegt und südlich die Skyline von Frankfurt und nördlich der Feldberg die Kulissen darstellen.

Besser geflogen :-), aber im Busch gelandet :-(

Heute gab es zwischen 9:00 - 12:00 Uhr noch einen Versuch in MF (andere sind vielleicht noch später geflogen, aber ich muss ab Nachmittag arbeiten). Und es ging auch recht gut. Das war mal wieder richtiges Fliegen ;-). Nur bin ich direkt über einem riesigen Gebüsch durchgesackt und von oben mitten rein gekracht. Ich stand voll angegurtet im 3 -4 Meter hohen Unterholz, knapp 1,5 Meter vom Heckenrand weg und der Schirm ist zur Hälfte nach vorne aus dem Gebüsch raus gefallen. Das war ein Geschaffe, bis der Schirm aus dem Geraffel raus war (danke nochmal an Björn). Glücklicher Weise hat der Schirm nur einen Miniriss abbekommen.

Versuch schien es wert

Heute schien es zwischen 16:00 - 19:00 Uhr einen Versuch am Hang in MF wert. Gerade zwischen 2 Regenphasen. Aber der Wind war zu schwach und zu westlich. Konnte mich gerade mal einen müden Abgleiter raushauen :-(

MF statt Winde

Und wieder ist Freitag. Und wieder wurde Schleppen abgesagt :-(.

Aber der Wind war wirklich stark. War so ab 17:30 Uhr in MF und habe lange mit dem ersten Flug gewartet. Und bei dem war ich ganz froh heil wieder runter gekommen zu sein. War insgesamt über den ganzen Abend recht stark, um dann so gegen 20:45 Uhr schlagartig nachzulassen. Aber zumindest war ich ein paar Male in der Luft.

Treisberg statt Winde

Eigentlich hätten wir heute schleppen wollen. Aber es ist erneut ausgefallen. Wind kam auch 90-Grad zur Bahn. Sind deshalb an den Treisberg und 2x runter geflogen. Bedingungen waren zwar mau, aber durch die Höhe hat man zumindest richtig Luft unterm A...

Ich Nachhinein hätten wir aber besser geschleppt, denn der Wind war total schwach. Das wäre auf jeden Fall gegangen.

PS: Da ich um 18:00 Uhr noch einen Termin hatte, bin ich recht überstürzt gefahren. Und hab meinen Schirm liegen lassen. Sowas ist mir auch noch nicht passiert ;-(. Auf halber Strecke nach Hause kam ein Anruf und ich musste wieder zurück das Teil einsammeln.

Maue Hüpfer

Wieder zurück in heimischen Landen versprachen die Prognosen für heute super Flugbedingungen bei Nordwind in MF. Und zwar schon ganz früh. Deshalb war ich schon ganz früh am Hang. Selten lagen die Prognosen so falsch. Überwiegend Ostwind, aber auch mal voll von Süden. Und nur ganz schwach. So waren bis 14:00 Uhr nur einige maue Abgleiter drin. Dann hatten die Prognosen starken Wind angekündigt. Und hierbei leider recht. Von Osten hat es angefangen zu kacheln, dass sich die Balken gebogen haben. Selbst zum Groundhandlen unten am Hang zu viel.
Auch das nachmittagliche Schleppen in Laufenselden wurde wegen den Böen mal wieder abgesagt.
Und interessanter Weise muss es rundrum schon von morgens an starker Wind gewesen sein. Und auch aus Nord. Nur halt am Hang nicht :-(

Unternberg

Seit Donnerstag ist in Kössen das Super Paragliding Testival. M.a.W. - es sind hier zig Flieger und am Kössener Hausberg - dem Underberghorn - ist es sauvoll in der Luft. Darauf hatten wir keinen Bock und wir sind am Donnerstag an den Underberg in Ruhpolding ausgewichen. Leider waren die Bedingungen mau. Zu viel Wind und drohendes Gewitter. Wir sind deshalb auch wieder mit der Seilbahn runter. War wohl auch vernünftig, denn auf der Rückfahrt sind wir ziemlich in Unwetter gekommen.

Gestern sind wir auch nicht geflogen, haben aber von unserem Balkon aus die Flieger auf dem Testival gesehen. Und die sind teilweise dermaßen verblasen worden. Das war gar nicht gut. Einige sind sogar bei drohendem Gewitter noch raus und 2 haben es trotz Blitzeinschlag in den Berg (hat die Kamera für die Liver-Fernsehbilder zerlegt) nicht zu Boden geschafft. Die beiden haben dermaßen gekämpft und wurden immer wieder hoch gezogen. Ich will mir nicht vorstellen wie ich mich und so einer Situation gefühlt hätte und habe mich echt gefragt, ob ich nicht das falsche Hobby betreibe. Ich hoffe ich bin nie so blöd und starte bei so Bedingungen. Ich bin mir sicher - wenn ich einmal sowas mitmache und überlebe, werde ich nie wieder einen Schirm anfassen. Die ganzen Aktionen von den supercoolen Akropiloten und die Show, die die so genannten Cracks da gemacht haben, haben mir auch eher negativ zu denken gegeben denn beeindruckt.

Heute sind wir dann wieder nach Ruhpolding, um dem Trubel auszuweichen. War knallheiß und die Bedigungen trotz gegenteiliger Prognosen total ruhig. Keine große Thermik, obwohl andere schon im Vorfeld von absolut idealen Streckenflugbedingungen gesprochen haben (auch in Kössen ging da nix). Aber mir war das ganz recht. Die brutalen Manöver der anderen Flieger gestern haben mich wie gesagt ziemlich zum Nachdenken gebracht. Und zudem ist der Startplatz am Undernberg ziemlich steil. Da musste ich mich erstmal überwinden. Da wir da eben vorgestern wegen schlechten Bedingungen mit der Seilbahn runter sind, wollte ich den Hang nicht so in Erinnerung behalten.

Letztendlich ist der Hang total einfach zu starten (das ist gar kein Vergleich mit den Startbedingungen bei uns zu Hause) und auch die Flugbedingungen sind easy. Aber für meine Psyche war es wirklich wichtig, dass ich da heute einfach zwei schöne ruhige Flüge da gemacht habe.

Sonnentag in Kössen

Bin gestern abend in die Alpen gefahren. Nach Kössen. Da sind schon ein paar Fliegerkollegen seit Samstag da. Heute war den ganzen Tag strahlender Sonnenschein und warm. Bin 3x geflogen. Aber erstmal piano, denn obwohl ich jetzt seit etwa 4 Jahren fliege, war ich seit meiner Ausbildung nicht mehr in den Alpen. Musste mich heute erst mal auf die Bedingungen in den Bergen wieder einfliegen. Insgesamt war ich etwa ne knappe Stunde in der Luft.

Nochmal den Schirm gelüftet

Die nächsten Tage soll es zum Fliegen in die Alpen gehen. Die anderen sind heute schon los, aber ich muss noch was schaffen. Heute hab ich nochmal den Schirm in RB gelüftet und durchgechecked. Interessanter Weise waren es richtig gute Flugbedingungen und ich dennoch erst alleine am Hang. Dann kam noch ein Flieger, aber warum heute nicht mehr los war verstehe ich nicht.

Hüpfer am Hang statt Windenschlepp

Heute wäre eigentlich Schleppen vorgesehen gewesen, aber wegen zu viel Böen in der Prognose ist es ausgefallen. Waren stattdessen in RB am Hang. Und die Prognose hatte dermaßen unrecht. War nur wenig Wind. Ein paar kleinere Hüpfer gingen zwar, aber meist nur dann, wenn eine Ablösung geholfen hat. Das wäre ein guter Schlepptag gewesen.

Der Mai ist gekommen ...

die Flügel schlagen aus. Nachdem ich gestern am Tag der Arbeit die Gewerkschaft mit Musik unterstützt habe (also so zusagen am Tag der Arbeit gearbeitet habe), habe ich heute am Hang gearbeitet. War Nordwind angekündigt und ich habe mir viel von dem Tag versprochen. War schon 10:45 Uhr als 1. am Hang. Aber der Wind kam doch mehr aus NW und hat über den Tag selten richtig gut gepasst. Und wenn es von der Richtung gepasst hat, hat es nicht richtig getragen. Es ging zwar über den ganzen Tag immer "irgendwas", aber ich musste teuflich oft den Hang hochlaufen, um wieder in der Luft zu kommen. Das war ziemliches Fitnesstraining heute. Aber da ich wie üblich den Hang hochrenne, kaum dass ich gelandet bin und bei der nächsten Gelegenheit wieder starte, hatte ich overall heute doch einige Airtime. Bin bis ca. 17:45 Uhr geblieben, habe jetzt Sonnenbrand, trotz 3 Liter Wasser am Hang Krämpfe und bin fertisch. War also alles in allem ein schöner Tag am Hang ;-).

Windig, windig

Irgendwie ist es die Tage verdammt windig. War doch jetzt einige Mal unterwegs und es war mir einfach zu stark. Am Mittwoch habe ich bis 17:00 Uhr gewartet, um dann noch 2 Stunden am Hang zu sitzen und nicht mal auszupacken. Dann musste ich weg, aber der Rest ist später ein bisschen noch geflogen. Aber das war dann wohl auch keine große Sache, weil der Wind von brutal auf Null in kürzester Zeit zusammengebrochen ist. Das zieht sich durch die letzten Wochen hin und heute war es ähnlich.
Ein paar Flieger sind heute morgen in die Gegend von Kreuznach gefahren, aber ich war von einem Auftritt mit der Band gestern abend ziemlich müde und zudem musste ich heute morgen was schaffen. Und der Wind war brutal. Bis zu 5 BFt wurde angezeigt und hier hatte es die Bäume geworfen, dass es gerauscht hat.
Aber ich war so ab 15:00 Uhr doch nochmal mit 5 anderen Fliegern in Reichenbach. Vorher war es unfliegbar, wie ein mutiger Dummy wohl gemerkt hat und dann gegangen ist. Aber er kam um 15:30 Uhr unbeschadet wieder. Ab da war es zwar immer noch recht sportlich, aber fliegbar. Ging sogar teilweise locker überm Startplatz halten. Und schön sonnig war es zudem. Hat Spass gemacht und ich war zumindest die Woche nochmal in der Luft. Gegen 17:00 Uhr ist der Wind eingeschlafen und 17:30 Uhr war Schluss. Wie gesagt - irgendwie hämmert es z.Z. ganz schön mit dem Wind und dann ist schlagartig fertig.

Saisoneröffnung Windenschlepp

Auf dem Flugplatz in Neu-Anspach war heute Saisoneröffnung an der Winde. Waren über den Tag sogar fast 10 Flieger da. Die Bedingungen waren gar nicht übel. Leicht thermisch, aber nicht zu bockig. Konnte mich bei meinem 2. Flug fast 10 Minuten in der Luft halten und auch die anderen 2 Flüge waren durchaus ok. Und ich hatte den ersten Seilriss meiner Karriere. Beim 3. Start ist das blöde Seil bei ca. 100 Meter Höhe gerissen. Wow - der Schirm macht da aber einen gewaltigen Schuss nach vorne. Die Sache ist aber unkritisch abgelaufen. Ich war sofort auf den Bremsen und zudem ist der Instinct gutmütig in Hinsicht auf Vorschießen.

Zu bockig

Mal kurz in NE probiert. War aber zu bockig. Die brutale Sonne und ziemlich dunkle Wolken haben von kaum vorhandenem SO ziemlich schnell auf labilsten Schleuderkurs umgeschaltet. Nach wenigen Versuchen und einem Fahrstuhl von Richie haben wir abgebrochen.

Spät kam es, aber es kam

Waren gegen 11:45 Uhr am Hang in MF. War schwacher NW angekündigt, der gegen 14:30 immer mehr auf Ost gehen sollte. Und der Wind war auch schwach. Ich hatte auf die Sonne gehofft, aber der Dunst ist einfach nicht weggegangen. Schwache Abgleiter und gelegentlich mal etwas Glück mit einer Miniablösung. Als ich so gegen 15:00 Uhr einpacken wollte, war es wie immer. Auf einmal ging es los. Sonne kam voll durch, entgegen den Prognosen ist der Wind aufgefrischt und noch mehr gegen den Prognosen mit verdammt viel Westeinschlag. Aber dennoch - es ging wieder das berühmte MF-Fliegen.
Durch den zu starken Westeinschlag zwar nicht ganz optimal, aber dennoch gar nicht schlecht, gar nicht schlecht. Nur ich bin mal wieder fertig ung hab Sonnenbrand.

Mau

So wie es vorgestern zu viel Wind war, war heute zu wenig. Die beiden Tage zusammen und dann jeweils die Hälfte Wind - das wäre es gewesen. Wenn es wenigstens die Sonne geschafft hätte. So kamen nur ein paar müde Hüpfer raus :-(

Starkwindfliegen

Heute stand der Wind eigentlich perfekt in Reichenbach auf den Hang. Nur verdammt stark und böig. Um 15:30 Uhr angekommen, um 16:00 Uhr nur mal den Schirm gelupft und kaum halten können und dann bis 17:00 Uhr vor dem nächsten Versuch gewartet. Aber auch dann ging das noch tierisch ab.

Das war heute eine Mischung aus Schleudersitz und Kampf mit Wind und Schirm. Und immer bereit zum Abfangen, wenn man einbombt. Nix von wegen genussvolles Fliegen. So macht das mir eigentlich weniger Spass.

Aber gelegentlich ist es als Training wohl ganz nützlich, um den Schirm in sportlicheren Situationen kennen und handlen zu lernen. Auf jeden Fall ging ich heute ziemlich "aktiv" geflogen, so wie ich hin und her, hoch und runter gebeutelt wurde. Auch die Abgleiter am frühen Abend hatten noch ziemlich Dampf im Kessel. Meine Höhe war auch da deftig. Auch noch über dem Landebereich.

Arnoldshain

Und noch ein 3. Mal das Wochenende. Erst haben wir im Forum endlos diskutiert wo es heute denn hin gehen sollte. Die Prognose guter Nordwind hat sich nicht bestätigt. Und da es sowohl schwacher Wind als auch in der Richtung nicht ganz eindeutig war, gab es ziemlich viele Meinungen, was denn abginge. Von "wir lassen es" bis 3 verschiedene Locations. Ich habe mich dann der Mehrheit angeschlossen und bin mit nach Arnoldshain kurz unter dem Feldberg. Ich war vor etwa 3 Jahren ein paar Mal an dem Hang, bin aber bisher noch nie da geflogen. Aber auch der Hang wurde in der gleichen Aktion wie Treisberg ziemlich gerodet und ist damit richtig gut bei NO fliegbar. Ist ein ziemlich steiler Hang mit vielleicht 50 - 70 Höhenmetern. Da wir bei Osteinschlag hier im Taunus sowieso so gut wie nix haben, ist das wirklich eine gute Ergänzung.
Aber als wir gegen 12:00 Uhr ankamen war Nullwind. Dann Seitenwind, Rückenwind, Nullwind. Und Wolken. Aber so gegen 14:00 Uhr ging es etwas besser und ich bin 2x runter geflogen. Waren ganz nette Flüge. Musste dann aber weg zu meinen Kidds. Der Rest ist noch geblieben und wenn ich den Wetterverlauf richtig sehe, sollte dann sogar noch was gegangen sein.

Naja

Heute gleich nochmal in Reichenbach gewesen. Aber absolut kein Vergleich zu gestern. Ein paar Abgleiter und ein paar recht schwache und kleine Thermikablösungen mitgenommen. Sonst Wind oft aus der falschen Richtung.

Reichenbach a it's best

Heute gab es Sonne, über 20 Grad und Südwind. Ab 14:15 Uhr waren wir in Reichenbach. Waren über den Nachmittag 6 Flieger da. Und der Hang hat es uns richtig gegeben. Soaren a it's best. Es war richtig thermisch. Teils aus dem Stand auf deutliche Startüberhöhung. Zwar waren die Ablösungen meist recht klein, aber es kamen eigentlich permanent neue Ablösungen den Hang hoch. Deshalb ging es die ganze Zeit saugut soaren. Bisschen bockig war es zwar, aber vollkommen unkritisch. Die letzten Tage habe ich an anderen Hängen mehrfach die Flügel eingezogen, weil mir die Bedingungen dort zeitweise zu deftig waren, aber heute hatte ich die ganze Zeit trotz der bockigen Flüge ein sehr sicheres Gefühl. Das war heute echt ein Highlight - zumindest in Hinsicht auf das, was an dem Hang möglich ist.

Nordwind

War heute so gegen 15:30 Uhr am Hang in MF. Als ich kam, hat es gestürmt und gehagelt. Aber ab 16:00 Uhr ging es teilweise richtig gut mit Fliegen. Gegen 18:30 Uhr habe ich eingepackt. Wir hatten Glück mit den Bedingungen, denn rundrum hat es wohl ziemlich geregnet.

Fazit der Nordwindwoche

Heute war ich um 12:00 Uhr in MF am Hang. Waren zuerst nur zu 4. da. Erst war Nullwind, dann kam er leicht von West und selbst der Abgleiter war mühsam. Aber von etwa 12:45 bis 13:30 Uhr sind wir 4 richtig gut geflogen. Um dann erst mal abzubrechen, denn es war labil ohne Ende und der Wind hat brutal aufgefrischt. Vor allen Dingen dann, wenn die Sonne die Wolkendecke durchbrochen hat. Und die Steigerung der Windgeschwindigkeit kam jeweils extrem schnell. Die Prognosen für heute waren aber entsprechend gewesen und hatten mich ursprünglich bewogen, dass ich früh an den Hang wollte. Aber da war es noch zu feucht (Nebel) und zuviel West. Und außerdem wollte niemand mit.

Um 15:00 Uhr habe ich zusammen gepackt, aber ein paar Flieger sind geblieben. Würde ich interessieren, ob es nochmal ging. Die Messwerte zeigen zwar nach 15:00 Uhr abnehmende Stärke, aber immer wieder brutale Peeks für Böen.

Tja - wie ist das Fazit für die Woche?

Ende letzter Woche sah es sehr vielversprechend für diese Woche aus. Nordwind mit diversen guten Möglichkeiten. Die Woche hat dann weniger gehalten als ich mir versprochen habe, war aber auch kein Reinfall. Immerhin war ich an 4 Tagen in der Luft. Nur jeweils zu kurz.

Timber 2 und Abgleiter mit Außenlandung

Nach den umfangreichen Rodungen der letzten Wochen war heute nochmal Aufräumen am Treisberg angesagt.

War so kurz nach 10:00 Uhr da und habe mitgeholfen. Dabei habe ich erstmals längere Zeit mit der Motorsäge gearbeitet. Man, das ist ja anstrengender als ich gedacht habe.

Um 14:00 Uhr musste ich zu meinen Kidds auf ihr Handballtunier zuschauen (Pflicht - war ihr Heimtunier), aber so gegen 16:45 Uhr war ich wieder am Hang. Nachdem wir noch ne Weile geschafft haben, sind 9 Flieger noch mal gestartet. Zum Abendabgleiter. Aber die Bedingungen waren mau. Ich habe es nicht bis zum Landeplatz geschafft und musste kurz vorher in der Wiese landen. Aber es haben insgesamt nur 4 Schirme bis zur Landewiese geschafft. Egal - zumindest kurz schön in den Abendsonne gefolgen.



Morgen könnte es guten NW geben. Aber vielleicht wird er auch zu stark. Man wird sehen.

Mal wieder Niederlibbach - grenzwertig

Der Wind hat heute doch mehr auf NO gedreht als gehofft. Und zugenommen. Nachdem kurzfristig ein Anruf von 2 Fliegern kam, bin ich mit Ihnen seit langem mal wieder an unseren Vereinshang in Niederlibbach. Der ist NO ausgerichtet, aber eigentlich darf der Wind maximal aus NNO kommen. Und nicht zu stark, aber auch nicht zu schwach. Der Hang ist ziemlich klein, aber steil und sieht ganz harmlos aus. Ist aber unberechenbar. Aber als wir kamen stand der Wind genau richtig an. K. und ich konnten uns ganz gut auf der Kante halten und richtig soaren. Aber bereits nach ner halben Stunde wurde der Wind extrem böig und die Ostkomponente wurde zudem stärker. K. hat es in der Luft ganz gut gebeutelt (nicht kritisch, aber deutliche Warnzeichen) und B. hat es, nachdem er endlich seinen Schirm fertig hatte, bereits beim ersten Aufziehen nach hinten über den Hang geschleift. Das war mir dann zu heftig. Die anderen beiden haben dann auch abgebrochen - trotz super Sonnen und teils richtig guten Flugbedingungen war das wahrscheinlich die einzig richtige Entscheidung.
Fazit: ne halbe Stunde nett gesoart und dann mal wieder gesehen, warum der Hang bei vielen erfahrenen Fliegern aus der Gegend unbeliebt ist.
Ganz übel ist auch, dass der Holzstabel unten im Hang immer breiter und umfangreicher wird. Zum Einen ist der im Weg, aber vor allen Dingen entstehen Walzen durch die Abrisskante. Ich denke ich unterstüzte den Antrag, dass wir das Geld für den Hang sparen sollten und der Verein das Gelände aufgibt.

Erstes Mal am Treisberg geflogen

Nachdem ich vor einigen Tagen am Treisberg beim Freimachen der Startschneise geholfen habe, bin ich heute auch das 1. Mal da geflogen. War leider fast Nullwind und ich bin sogar vorwärts gestartet. Aber die 2 Abgleiter waren dennoch gar nicht schlecht, da man von vornerein etwa 200 Höhenmeter hat.

Neue Version des Blogs mit WordPress auf eigener Domain

Nachdem ich bisher meine Blogs ja hier bei Blogger (Google) gehostet habe, verlege ich die Blogs nun zusätzlich auf meine eigene Domain http://fliegerblog.rjs.de. Insbesondere möchte ich mich tiefer in WordPress einarbeiten und dessen erweiterte Möglichkeiten nutzen. Allerdings bleiben meine Blogs auch bei Google und ich werde wohl eine Weile parallel posten. Immerhin sind die Blogs bei Blogger mittlerweile ganz gut besucht.

Der Import der Daten aus Blogger in WordPress hat ganz gut funktioniert, aber nur indirekt. Der direkte Zugriff auf Blogger sollte eigentlich gehen, aber ich hatte ein Problem mit der Legitimierung. Das Tool http://blogger2wordpress.appspot.com/ hat aber super Dienste geleistet. Nur die Verlinkung zu Videos bei Blogger hat nicht funktioniert. Z.Z. werden noch die URLs statt der Videos angezeigt. Aber das bekomme ich in Griff.

Non+ultra - und keiner da

Hatte nur wenige Zeit, war aber heute zumindest mal für 2,5 Stunden in Reichenbach. Und davon über ne Stunde alleine am Hang. Dann kam noch ein Flieger. Unverständlich - es waren insbesondere am Anfang absolut die perfekten Bedingungen für den Hang. Besser geht es m.E. nicht ohne, dass es schon wieder kritisch wird. 2 Schritte und ab in die Luft. Auch vom mittleren Hang aus. Trotzdem der Wind eigentlich etwas zu viel Ost drin hatte. Interessanter Weise haben die Messstationen rundrum eher zu viel West gemeldet. Egal - da haben die anderen heute was verpasst.

Timber

Heute waren Holzfällarbeiten angesagt.

Über den Winter soll das Fluggelände Treisberg reaktiviert werden. Das ist ein Fluggebiet mit relativ viel Höhenmeter für unsere Gegend. Geht bei schwachem WWN - NW. Ich war bisher erst einmal da (vor 2 - 3 Jahren) und da sind wir nicht geflogen.

Überhaupt war Fliegen die letzten Jahre da kaum möglich, da die Bäume in der Startschneise einfach zu hoch wurden. Erstens kam man nach dem Start kaum drüber und zudem bildeten sich wohl über den Bäumen Leewalzen, so dass man direkt über den Bäumen runter gedrückt wurde. Und bei starkem Wind, den man zum Starten gebraucht hätte, ist die Landung in dem engen Tal bei Finsterthal extrem deftig (mit üblen Walzen).

Über die letzten Wochen wurden nun schon diverse Bäume umgemacht und heute haben zig Leute geholfen, so dass wir die Schneise jetzt richtig gut frei haben.

Das sollte nun ein saugutes Fluggelände bei schwachem WWN - NW werden. Überhaupt ist da Robert extrem aktiv in der Gegend rundrum. Auch Arnoldshain ist wieder freigehauen und zudem soll von Treisberg auch ein Ostgelände zugelassen werden. Und auf der gegenüberliegenden Seite vom NW-Hang ein kleiner S-Hang. Bin mal gespannt, wie das die Saison wird. Wäre schon gut, wenn in der Nähe jetzt wieder einige Alternativen für verschiedene Richtungen wären.

Sauber

Guter SW, Sonne und 6 Schirme am Hang in Reichenbach. Das hat sich heute über Mittag gelohnt. Für den Hang richtig gute Bedingungen. Ging sogar richtiges Soaren. Weit besser als das sonst leider oft übliche Abgleitniveau.

Trostpflaster

Gestern gab es Topbedingungen für unseren Nordhang. Die wenigen, die da waren, konnten stundenlang fliegen und selbst thermikkreisen. Und ich hatte meinen Jungs versprochen auf einen Faschingsumzug mit ihnen zu gehen. Aber da ging nix. Notlügen aller Art sind ja legitim, wenn es ums Fliegen geht ;-). Aber ein Versprechen an meine Kidds breche ich selbst fürs Fliegen nicht. Trotzdem - was ich da verpasst habe, ist schon gewaltig.

Heute war schwacher SW angesagt und ich konnte mir am Nachmittag etwas Zeit nehmen. Waren mit 4 Leuten in Reichenbach. Ging von den Bedingungen so lala. Wind war recht schwach mit viel Westeinschlag. Aber ein paar ganz gute Abgleiter kamen raus. Kleines Trostpflaster in Bezug auf gestern.

Nicht mit Gleitschirmfliegen anfangen - zu hohes Suchpotential

Ich sollte es bedauern mit diesem Hobby angefangen zu haben. Gleitschirmfliegen ist wie eine Sucht. Entzug zeigt zumindest ähnliche Symtome.

Seit einigen Tagen war Nordwind für Do - Sa angekündigt, was bei uns Topflugbedingungen verspricht.

Und seit Tagen bin ich ganz kibbelig gewesen. Do und Fr ging nicht wegen Arbeit und ich kam mir vor wie ein Junkie, dem der Schuss verweigert wird.

Aber Samstag sollte es sein. Und irgendwie sind die Gedanken schon im Vorfeld ständig um diese Aktion gekreist. Wie beim Junkie, der sich einen Schuss verschaffen will.

Heute dann hin und her organisiert, damit ich halbwegs zeitig am Hang sein konnte. Die Prognosen versprachen früh guten Wind und dann nachlassend. Und dann das - Nullwind!

Zwar Schnee und schöne Sonne, aber verdammter Nullwind. Aus Frust einen Vorwärtsstart versucht und im Beschleuniger hängen geblieben. Und damit hingeknallt. Was ne Enttäuschung.

Aber nach 1 - 2 Stunden Frust wurden die Bedingungen besser. Rückwärtsaufziehen ging auf einmal und die Abgleiter wurden immer besser.

Und dann kam der Wind, der eigentlich früher da sein sollte. Startüberhöhung, auf der Stelle stehen und steigen, Hangaufwärtsfliegen, über die Bäume rechts vom Startplatz steigen. Alles drin. Absolute Topbedinungen. An der unteren Kante und im Mittelhang bin ich mehrfach einfach aus dem Stand hochgesprungen und geflogen. Gegen 15:30 Uhr wurde mir der Wind sogar zu heftig und ich hab pausiert. Aber von 16:00 - 17:00 Uhr ging es nochmal richtig gut (nicht mehr ganz so brutal).

Musste dann auf aufhören, weil ich Krämpfe bekam. Mitten im Flug. War so fertig.
Und Sonnenbrand hab ich.

Waren letztendlich über lange Strecken absolute Topbedinungen heute. Das könnte schon eines der Jahreshighlights gewesen sein.


Nur es war brutal voll. Um die 30 Flieger denke ich. Das ist für den kleinen Hang viel zu viel. Andererseits haben wir mit 6 Leuten die Pacht vorgelegt und müssen sehen, dass das Geld wieder reinkommt.

Erste Höhenflüge des Jahres

Nachdem es für gestern in den Prognosen endlich wieder nach Nordwind ausgesehen hatte, war die Enttäuschung um so größer als des den ganzen Tag geregnet hatte :-(.
Heute sah es dafür eigentlich mau aus. Im Forum haben wir den ganzen Morgen diskutiert, was man denn bei dem angekündigten Westwind machen könnte. Und die Stationen rund rum haben sich ziemlich wiedersprochen. Von NW bis SW alles drin.
Nach endlosen Diskussionen sind wir dann doch los und haben uns für Ramschied entschieden (Wispertal) Da geht es normalerweise nicht sonderlich gut, da ein Talkessel und ziemlich bockig bei zuviel Wind (ich selbst war erst einmal da und da sind wir nicht geflogen). Aber für andere Lösungen war es entweder zu spät oder aber die Prognose nicht passend.

Und wieder einmal - endlos diskutieren und nix machen ist sch...

Endlos diskutieren und dann was machen ist der Punkt.

Es ging. Und zwar richtig gut. Kamen die ersten "Höhenflüge" des Jahres raus (ok - 100 Höhenmeter sind kleine Höhenflüge - aber immerhin). 2 Mal bin ich ins Tal runter geflogen und noch 3 x oben an der Hecke.

Das Gelände ich Ramschied ist richtig schön. Und abenteuerlich, denn man muss zum Starten über ca 30 - 40 Meter Büsche und Hecken hinweg. Da gibt es nur Eins - von oben volle Kanne anlaufen und dann Augen zu und durch. Und hoffen, dass man bis zum Rand der Hecke genug Energie ins System gesteckt hat, dass man abhebt. Aber die Neigung des Geländes nimmt im Bereich der Hecken zu und dementsprechend geht das ganz gut, wenn man eben volle Kanne darauf zu zieht.

Insgesamt war es vom Wetter zwar lausig kalt und trübe, aber dennoch richtig goil.


Was man sich merken sollte - in WI waren es zu unserer Flugzeit zwischen 7 - 9 Knoten West. Das hat hervorragend gepasst. Als der Wind dann auf SW gedreht hat, ging es wohl auch noch, aber ideal ist wohl reiner West.

By the way: Auf den Rückweg bin ich zum Handballtunier meiner Jungs nach Wiesbaden und das erste Mal über die Hohe Wurzel gefahren. Unglaublich. So oft wie ich rund um Wiesbaden unterwegs bin - die Straße habe ich noch nie genommen.

Endlich mal wieder Luft unterm Hintern

Man,

das war heute eine schwere Geburt. Erst sah es nach halbwegs guten Bedingungen für unseren SW-Hang aus, dann nach zu viel Ost. Als der Wind dann doch mehr aus S kam und wir gegen 13:00 Uhr zum Hang los wollten, kam Regen. Erst nur leicht und wir wollten es trotzdem versuchen. Dann nahm aber der Regen zu. Wieder Rundumtelefonie - Fazit: wir warten erstmal.
Gegen 13:45 - Regen ist weg, Sonne sogar da, Wind passend ... und der Boden sch...nass. Rumtelefonie - wir warten immer noch ein bisschen, aber wahrscheinlich lassen wir es.
Gegen 14:45 Uhr Sonne, keine Wolke am Himmel. Meine Laune am Boden. Was soll's. Doch ab an den Hang. Und: man muss es einfach immer wieder probieren.
War zwar nix Großes, aber richtig nett. Sonne, gut getragen und der Schirm ist sogar trocken geblieben (das lange Gras am Hang schirmt die Nässe von unten super ab). Konnte teilweise richtig schön am Hang hin- und herkurven.

Massenverschieben durch die Luft

Es ist kein Flugwetter z.Z. Da hab ich den neuen Schirm und nix geht. Dafür war ich mal wieder mit zig Leuten gleichzeitig in einer Stahlröhre durch die Luft geschoben worden. Hatte mal wieder einige Tage in Graz zu tun und da geht es immer mit dem Flieger hin. Der Rückflug heute morgen war unmenschlich früh. Schon um 6:20 Uhr. Und irgendwie wollen da ganz viele Leute nach Frankfurt. War ausnahmsweise mal ein etwas größerer Jet und im Gegensatz zu sonst nicht von Eurowings, sondern Lufthansa selbst.

Aber dennoch - so ein Busfahren in der Luft ist kein Ersatz für richtiges Fliegen mit dem Gleitschirm. Ich hoffe mal, dass bald endlich wieder was geht.

Premierenflug

Der erste Flug. Heute war zwar nur sehr wenig Wind und saukalt, aber trocken und sonnig. Ich wollte unbedingt meinen neuen Schirm aufgeblasen sehen und bin zum Schneefliegen nach Reichenbach an den Hang. War richtig voll. Um die 10 Flieger. Zwar waren die Bedingungen teils so schwach, dass nur ein Vorwärtsstart ging.

Aber schön war der Nachmittag dennoch.

Und ich konnte den Instinct mal bei nicht gerade idealen Bedingungen auf meinem Haushang testen, wo ich durch meine vielen Flüge eine sehr gute Vergleichsmöglichkeit zu meinem alten Schirm habe. Er geht definitiv besser und auch die Gleitleistung ist deutlich besser. Auch bei extrem schwachen Bedinungen kam ich runter, wo ich mit dem BG kaum abgehoben hätte.

Bei einem kurzen Flug konnte ich den Maverik testen. Das ist der 2er von Icaro. Das ist ein Messer. Verdammt schnell und dynamisch. Was ein Kaliber. Ich kann ihn sicher bei ruhigen Bedingungen fliegen, aber wenn es unruhig wird geht mit der A... garantiert auf Grundeis. Oder ich schmiere ab. Der Instinct ist für mich definitiv die vernünftigere Wahl.

Mein neuer Schirm ist da

Ich habe gestern abend meinen neuen Schirm abgeholt. Ging jetzt doch alles ganz schnell, aber ohne Check will ich mit meinem alten Schirm (der mittlerweile auch wieder da ist) natürlich nichts mehr machen. Und eine Überarbeitung lohnt sich für mich nicht, da ich dieses Jahr sowieso auf einen dynamischeren Schirm umsteigen wollte (ansonsten sollte sich die Aufarbeitung von einem 2 Jahre alten Schirm sicher noch lohnen). Nun halt nur früher als geplant.

Habe mich für den Instinct von Icaro2000 entschieden, den ich die letzten Wochen als Vorführer testen konnte. Viele Vergleichsmöglichkeiten boten sich mir zwar leider nicht, da ich in meiner Fliegerkarriere weniger als 10 Schirme geflogen bin. Und vor allen Dingen die Schirme, die ich während meiner Anfangszeit genutzt hatte, eigentlich nicht zählen. An die kann ich mich nur noch schwach erinnern und als Einsteiger haste sowieso kaum ein Gefühl ob dir ein Schirm gut oder schlecht liegt.

Aber im Vergleich zu meinem Bodygquard hatte ich beim Instinct so große Vorteile in der Dynamik als auch Leistung wahrgenommen, dass zumindest der Vergleich für mich eindeutig war. Und zudem - der Instinct hat einfach tierisch Spass gemacht, sich richtig gut beim Soaren am Hang gehalten und zudem jederzeit sicher angefühlt. Dazu sind die ganzen Testbereichte und Erfahrungen, die ich im Internet gefunden habe, extrem positiv.
Das scheint mir alles in Allem genau die richtige Mischung für mich zu sein. Über den Traktor Bodyquard bin ich im Grunde seit Langem hinaus, aber aus Sicherheitsgründen will ich dennoch wieder einen Einser. Nicht unbedingt einen reinen, aber zumindest in den wesentlichen Kriterien. Und auch da liegt der Instinct genau richtig. Hart an der Grenze, aber unbeschleunigt noch ein Einser und beschleunigt 1-2. Das passt für mich, auch wenn ich sicher mittlerweile einen 1-2 oder Zweier fliegen könnte.

Der Green von Team 5 hatte mir auch sehr gut gefallen, aber für einen Schirm musste ich mich halt entscheiden. Und soweit ich das einschätzen kann, ist der Instinct noch ein bisschen agieler. Und ich habe zudem ein Superangebot für den Schirm bekommen, bei dem ich nicht Nein sagen konnte.