Papagei

Es wird immer dünner mit meinen Flugaktivitäen. Klar - Baustellen und Sperrungen blockieren im Rhein-Main-Gebiet seit Monaten Wege zu Flughängen. Aber das ist nur ein Teil der Wahrheit. 

Ehrlich gesagt war die Luft bei mir raus. Als dann mein Buteo im Frühjahr nicht mehr über den Check kam, habe ich das zum Anlass genommen, um grundsätzlich infrage zu stellen, ob ich weiter fliegen will. 

Ich konnte den Buteo auf ebay noch ziemlich gut verkaufen und habe danach - mehr oder weniger als Alibi - auf einen U-Turn Eternity ähnlichen Baujahrs, aber in angeblich sehr gutem Zustand geboten. Dessen Startpreis hat ziemlich genau dem Verkaufspreis von meinem Buteo entsprochen. Da ich letztendlich das einzige Gebot abgegeben hatte, hatte ich dann doch wieder einen Schirm an der Backe. Bunt wie eine Regenbogen oder Papagei (und das gefällt mir sogar, obwohl die Optik für mich unwichtig ist). Ein Nullsummenspiel, nur wurde quasi ein Ferrari ohne TÜV gegen einen Golf mit TÜV getauscht. Ich musste nur das Geld für einen neuen Check investieren.

Dann hat aber der Eternity erst einmal rumgelegen und ich habe ihn nicht einmal aus der Tüte geholt. Bis heute. Ich hatte Zeit, fand die Bedingungen eigenlich nicht schlecht und damit keine Ausrede, nicht nach Eschbach an den Hang zu gehen. 

Vorort war ich ganz alleine, was ich absolut nicht verstehe. Es war zwar brutal heiß und recht schwachwindig, aber jeder, der an dem Hang schon häufiger geflogen ist, sollte wissen, dass es dann thermisch werden kann. 

Ich bin trotzdem nur hingefahren, um den Schirm einmal ausgepackt zu sehen, ins Gurtzeug einzuhängen und vielleicht ein bisschen hochzuziehen. Als ich das gemacht hatte, habe ich mich sogar ausgedreht und zum Ausprobieren zwei  Schritte in den leichten Aufwind hinein gemacht. Ich konnte nicht einmal "Piep" mehr sagen und habe 20 Meter über dem Hang geschwebt. Denn wie ich oben sagte - an so Tagen kann Eschbach echt thermisch werden. Zwar musste ich immer wieder warten und konnte nur ein bisschen spielen, aber 4 echte - wenngleich kleine - Flüge inklusive Abgleiter zum Landeplatz kamen raus. Meine minimalen Erwartungen an den Tag waren damit deutlich übertroffen und ich konnte sogar den neuen Schirm richtig im Flug testen. Er steigt träger beim Aufziehen als der Buteo, fliegt weniger dynamisch in den Kurven und hat auch nicht ganz den Speed und die Gleitleistung. Aber er fühlt sich dennoch sehr gut an und ist in der Tat in einem Topzustand für das Alter. So wenig, wie ich noch fliege, ist auch ein A-Schirm für mich eine gute Wahl. Das hatte ich sowieso schon seit Jahren in der Überlegung und mein ebay-Schnapper hat die Entscheidung abgenommen.

Auf den Rückweg habe ich noch schnell den Flughang in Reichenbach besucht, um zu schauen, ob man da wieder fliegen kann. Dem ist so. Gemäht.

Tja - und noch was ist mir aufgefallen. Ich hatte auf dem Heimweg so ein richtig gutes, zufriedenes Gefühl. Wie eigentlich nur nach einem Flugtag. Ich hatte fast vergessen, wie gut sich das anfühlt. Denke, dass das neue Schirm also in Zukunft doch noch Airtime bekommt.