Nachdem der Tag gestern in Renesse/Ellemeet für mich so vielversprechend erschien und dann einfach nur frustrierend verlaufen ist, hatte ich heute keine Erwartungen mehr. Von den Locations, die wir die Woche angesteuert haben, war nur die Düne in Renesse so gebaut, dass man da vernünftig soaren kann, wenn man nicht ein echter Crack ist. Gestern ist da ein Local auch geflogen als wir ankamen. Heute hatte der Wind zuviel Osteinschlag und deshalb ging es nur wieder nach Banjaardstrand, wo wir schon vorgestern waren.
Angekommen ging meine Laune schon gleich weiter in den Keller, weil ein fremder Gleitschirmflieger in die Düne geweht war. Beim weiteren Beobachten war zu erkennen, dass der einfach schlecht war. Trotzdem war mir schon gleich zu Anfang die Lust auf meine große Tüte wieder verleitet und ich habe unmittelbar den kleinen Pila genommen. Am Ende hatte ich heute Sprünge von der Düne, die man mit etwas gutem Willen als Flüge werten kann und einige grundlegende Fehler in meiner Technik behoben. Kurz gesagt - nach dem schlechtesten Tag der Woche kam als letzter Tag der bester der Woche.
Heute war nicht mein Tag. Durch die letzten 4 Tage mit Groundhandlen und viel Kampf mit dem Wind, aber auch die Sonne, war meine Batterie einfach leer. Den großen Schirm habe ich in Renesse/Ellemeet gar nicht im Griff gehabt und mit dem kleinen Pila auch nur ein paar wenige Hüpfer gemacht und etwas gespielt.
Die Windrichtung will einfach nicht so richtig passen. Zudem ist es
viel Wind. Heute morgen sind wir nach Banjaardstrand, aber der Wind war
zu stark für die richtigen Schirme.
Also war wieder Groundhandlen mit den kleinen Schirmen angesagt. Selbst mit dem kleinen Taco konnte ich dabei abheben und mit dem etwas größeren Pilat wurde es fast sowas wie Fliegen. Aber nur fast und meinen Schirm hätte ich da nicht in Griff behalten. Es bleiben noch zwei Chancen für einen echten Küstenflug.
Wie geplant sind wir heute um 8:15 Uhr wieder nach Domburg. Am Anfang war der Wind moderat und kein Problem mit den eigenen Schirmen. Nur auch wieder von der Richtung suboptimal, aber eine bessere Location bei dem Wind ist nicht in Reichweite.
Mir war der Wind sogar am Anfang etwas zu wenig, aber er hat zügig zugelegt. Zwar bin ich nicht so oft wie gestern aus dem kleinen Düneneinschnitt gestartet, aber ein Hüpfer war gut und gerne 20 Meter weit. Man ist mit wenig zufrieden und tatsächlich habe ich auch einige neue Techniken ausprobiert bzw. ernsthaft an einigen Fehlern gearbeitet, die sich über die vielen Jahre eingeschliffen haben.
So gegen 11:00 Uhr war die Geschichte aber mit den großen Schirmen nicht mehr machbar und wir sind auf die kleinen umgestiegen. Selbst mit dem Skywalk Taco bin ich einmal gut 10 Meter weit gehüpft. Aber nach etwa einer halben Stunde ist mir der Wind für diese halbe Tüte sogar zu viel geworden.
Wir sind so gegen 12:30 Uhr zurück und wollen heute abend nochmal gemeinsam essen gehen.
Der Titel macht deutlich, dass wir heute nicht - wie gestern - an einem Deich, sondern an einer Düne waren. Aber nicht an der großen Düne hier in Zoutelande, sondern in Domburg. Da war ich letztes Jahr auch schon 2x. Einmal bin ich letztes Jahr sogar mit dem Fahrrad und dem Gleitschirm auf dem Buckel dahin geradelt. Wir sind allerdings erst nach 14 Uhr dahin, denn die Prognosen waren uneindeutig und hätten vielleicht auch für eine andere Location gepasst. Aber insbesondere am Vormittag wären Alternativen auch nicht sinnvoll gewesen und deshalb habe ich mich 1,5 Stunden an den Strand gelegt und die restliche Zeit gearbeitet.
Die Dünen in Domburg sind recht niedrig und alles, wo Gras wächst, darf nicht betreten werden. Man kann da aber trotzdem soaren, wenn der Wind genau auf der Düne steht und man die Technik gut beherrscht. Leider kam der Wind heute quer und deshalb hat sich die Frage nach der Technik erst gar nicht gestellt. Trotzdem konnte ich in den Phasen, wo der Wind etwas auf den Hang
gedreht hat, ein paar Hüpfer machen, die deutlich über die gestern
hinaus gegangen sind. Die besten waren über 5 Meter hoch und vielleicht
15 Meter weit. Im Grunde lächerlich, aber immerhin den Boden mehrere
Male verlassen.
Nachdem gegen 17:30 Uhr mein Schirm so voller Sand war, dass er kaum noch zu starten war und sich zudem beim Versuch, den Sand aus der Tüte zu bekommen, die Leinen komplett durchgezogen haben, habe ich eingepackt und bin ins Meer baden gegangen. Zwar nur kurz, aber wenn ich schon ans Meer fahre, muss ich mindestens einmal ins Wasser. Heute war die Chance, denn die nächsten Tage wird es wohl kühler. Später habe ich aber doch nochmal gespielt. Mit einen kleinen Schirm von Skywalk. Echt ein nettes Spielgerät, auch wenn ich mit so einem Ding aufgrund der geringen Größe sicher nicht in die Luft komme. Als wir gegen 19:30 Uhr wieder zurück waren, habe ich den Schirm auf dem Parkplatz am Campingplatz erst einmal entwirrt und zumindest einiges von dem Sand rausgeholt, bevor ich mit dem Rucksack auf dem Buckel zu meinem Hotel geradelt bin.
Morgen soll die Windrichtung leider so bleiben wie bisher, nur der Wind sogar ziemlich stark werden. Wir versuchen es deshalb am Vormittag wieder in Domburg und brechen vermutlich um die Mittagszeit ab.
In der Tat sieht die Windrichtung weiter so aus als wäre es die ganze Woche nix mit der großen Düne in Zoutelande, an der ich letztes Jahr zwei tolle Flüge mit etwa einer Stunde Airtime jeweils gehabt habe. Aber es gibt ein paar Alternativen und eine haben wir heute ausprobiert. Wir sind 10:30 Uhr nach Puttis Place auf der anderen Seite der Halbinsel. Da ist ein Deich mit einer Wiese davor und man kann mit Ostwind oder besser NO-Wind da was anfangen. Tatsächlich hatten wir vor Ort reinen Ostwind, was ein Soaren an der Kante unmöglich gemacht hat. Außerdem war der Wind die meiste Zeit nicht wirklich kräftig.
Aber es ging zumindest Groundhandling und das ist besser als Nichts. Bei meinem ersten Flugurlaub in Dänemark bei Løkken vor vielen Jahren sind wir nur an einem Tag geflogen und an einem ging etwas Handlen. Das war heute fast schon genausoviel und wie Groundhandling bei uns in der Gegend. Nur halt mit dem Meer in Front und absolut laminarem Wind. Dazu noch strahlender Sonnenschein und richtig warm. So gesehen war der Tag schon mal kein Reinfall.
Der Wind hätte nur ein bisschen noch drehen und eine klein wenig zunehmen müssen, dann wären meine Hüpfer vom Deich etwas erfolgreicher gewesen. Ich denke, ich bin gut 20x
vom Deich gesprungen und wenn ich im Schnitt 5 Meter weit gekommen bin,
habe ich over all auch 100 Meter in der Luft heute verbracht. Vielleicht waren es auch 30x und mehr Meter.
Trotzdem -
etwas mehr sollte schon gehen und ich bin ganz guter Hoffnung, dass wir die nächsten Tage bei mehr Nordwind in ein Gelände fahren, wo man wohl auch soaren kann.
Aber das kenne ich noch nicht und ich werde ja sehen, wieviel Airtime
die Woche dann noch neben dem Groundhandlen bringen wird.
So gegen 16:30 Uhr sind wir dann wieder zurückgefahren.
Nachdem ich ziemlich genau vor einem Jahr das 1. Mal zum Küstenfliegen
in Zoutelande war, bin ich wieder da. Gerade angekommen. Auch wieder ein organisierter Flugurlaub. Es ist
strahlender Sonnenschein, aber ich sehe schwarz für die Windrichtung.
Da ist für die ganze Woche leider die falsche Richtung angekündigt.
Aber die Hoffnung stirbt zuletzt und vielleicht geht ja auch was an anderen Locations. Für die große Düne sehe ich aber leider sehr, sehr schwarz.
Aber nachdem wir gerade das Kennenlernentreffen hatten, wurden einige alternative Locations angesprochen, wo zumindest Groundhandling und evtl. sogar soaren möglich sein sollte. Ich werde es in der Woche sehen.
Heute war ich das erste Mal für dieses Jahr wieder in Eschbach. Ich hatte den Schirm, seit er vom Zwischen-Check zurück ist, noch nicht "angeschlossen", wollte auf jeden Fall meine Ausrüstung fertig machen und etwas Flugpraxis aufbauen, bevor ich im Mai wieder zum Küstenfliegen gehe. Leider sind meine Flugtage ja mitterweile nicht mehr so dicke gesät wie früher und es kann durchaus sein, dass die Chancen vorher nicht mehr groß sind. Die Prognosen haben guten SO vorhergesagt und ich habe befürchtet, dass
es ab die Mittagszeit für mich zu stark werden würde. Zudem war klar,
dass es brutal voll am Hang werden würde. Zig Leute hatten sich für eine Einweisung am Hang angemeldet und mit den üblichen anderen
Fliegern ist das bei den Vorhersagen am Wochenende immer voll.
Ich war aus beiden Gründen und weil ich auch später noch einen Termin hatte schon gegen 10 Uhr am Hang. Als 2. Flieger, aber als 1. in der Luft. Überhaupt habe ich mindestens eine halbe Stunde alleine am Hang geturnt, obwohl immer mehr Flieger eingetroffen sind. Alleine für Einweisung waren zwischen 10 - 15 neue Mitglieder da. Ich habe mich letztendlich 2 Stunde echt abgetobt und dabei zwar keine großen Flüge gemacht, aber doch einigen Minuten Airtime und viele Starts und Landungen bekommen.
Als ich kurz nach 12 Uhr an den Hecken vorbeigeflogen bin und nicht mehr eindrehen konnte, habe ich am Landeort direkt eingepackt. Das war schon auf dem halben Weg zum Auto und ich war so fertig, dass ich den Packsack auf der Strecke zum Auto 2x absetzen musste.
Auf der Wegcam habe ich über den Nachmittag gesehen, dass meine Befürchtungen, es würde zu heftig, nicht eingetreten sind, sondern das Gegenteil der Fall war. Außer ein oder zwei kurzen Phasen waren alle Flieger permanent am Boden. Das sah teils aus wie eine Handtuchlandschaft im Freibad, wenn das überfüllt war. Ab 16 Uhr war erst zu sehen, dass es dann wohl für einige Minuten richtig gut und vor allen Dingen hoch ging. Das wäre mir zu spät heute gewesen und von daher habe ich wohl alles richtig gemacht. Wie ich kam, ging es halbwegs und die vier Stunden, bis es nach meinem Abflug dann richtig geflogen ist, hätte man sowieso am Boden verbracht. Und ob ich in der starken Phase geflogen wäre, bin ich auch nicht sicher.
Mein Buteo hat zwar letztes Jahr 2 Jahre Check bekommen, muss aber wegen der Luftdurchlässigkeitswerte dieses Jahr zur Zwischenkontrolle. Deshalb ist er gerade unterwegs. Aber die Bedingungen taugen im Moment sowieso nicht zum Fliegen und zudem habe ich viel Arbeit um die Ohren.
Im Moment gibt es neben Südwind tagsüber warme Temperaturen und strahlenden Sonnenschein.
Deshalb waren wir heute am Hang in Reichenbach. Allerdings waren die Bedinungen ungewöhnlich bockig für die Jahreszeit. Trotzdem konnten wir gut 2 Stunden handlen und hüpfen. Damit war das der zweite Tag für das Jahr, wieder mehr Praxis aufzubauen.
Gegen 14:30 Uhr ist dabei ein Kampf-Jet im Tiefflug über den Hang gedonnert. Sowas habe ich da noch nie gesehen. Wäre es am Hang mal außergewöhnlich hoch gegangen, hätten die Verwirbelungen den Schirm zerlegt.
Wie seit mittlerweile 13 Jahren um den Feb./März herum fand heute beim DGLC in der Turnhalle in FFM-Sachsenhausen das Werfen und Packen der Rettung statt. Da nehme ich recht regelmäßig teil. Ich denke, dass ich das schon gut 10x gemacht habe. Ursprünglich war die Veranstaltung für das letzte Wochenende geplant, aber wegen der Wahl war die Halle zu dem Zeitpunkt kurzfristig gebraucht worden. Die Verschiebung hatte ich erst auf den letzten Drücker mitbekommen und heute eigentlich keine Zeit. Aber ich habe es organisiert und das war gut so.
Einerseits finde ich es wichtig, dass ich zumindest einmal im
Jahr die Rettung werfe. Obwohl ich hoffe, dass ich es in der Realität
nie brauche, hoffe ich ebenso, dass mir dann im Fall des Falles (Achtung
- Wortspiel) die notwendige Bewegung in Fleisch und Blut übergegangen
ist. Auch unter dem vermutlich großen Stress. Auch wenn man
bei 1 - 2 Rettungwürfen im Jahr - und das auch noch unter
Übungsbedingungen - nicht von Routine reden kann, sind meine jährlichen Probewürfe definitiv besser als gar keine Übung.
Auf der anderen Seite muss die Rettung natürlich mindestens(!) einmal im Jahr gelüftet und neu gepackt werden. Das musste ich heute wieder unangenehm erfahren, denn bei meinem Wurf ist der Rettungscontainer nicht wirklich aufgegangen. Dabei war die Rettung nicht falsch gepackt oder so. Die Gummis des Containers hatten sich verklebt. Vermutlich durch die salzige Luft beim Dünenfliegen in Holland letztes Jahr.
Im Ernstfall wäre die Rettung aufgegangen, aber mit etwas Verzögerung und das macht im besagten Fall des Falles (mir gefällt das Wortspiel einfach) schnell mal 20 oder 30 Meter aus, die im dummen Fall entscheidend sein können. Anyway - wieder was gelernt und nach dem nächsten Küstenfliegen - falls ich das mache - werde ich die Rettung auf jeden Fall neu packen.
Das Packen selbst war wieder mühseelig und ich habe gut 1,5 Stunden gebraucht. Wenn ich sehe, wie schnell Fallschirmspringer die Tüte wieder fertig bekommen, ist das fast peinlich. Aber auch deswegen ist das jährliche Wiederholen so wichtig, um es nicht ganz zu verlernen. Ehrlich gesagt glaube ich, dass ich heute die Rettung sogar zum ersten Mal fast ohne Unterstützung richtig gut gepackt habe. Das war schon erbaulich.
Ich schicke die Rettung zwar hin und wieder zum Packen ein und das ist vermutlich sogar billiger, wenn man den Sprit und Aufwand beim Selbstpacken in FFM gegenrechnet. Aber eben die Paxis beim Werfen als auch Selbstpacken finde ich wie gesagt echt wichtig.
Die Flugsaison 2025 ist für mich endlich eröffnet. Gegen 13:00 Uhr war ich heute am Hang. Ich hatte um 12 Uhr schon einen Flieger in der Webcam gesehen, aber der war schon wieder weg, als ich ankam. Trotzdem kamen so über den Nachmittag gut 6 - 7 weitere Flieger vorbei. Wobei das heute definitiv kein fliegerisches Highlight war und es für mich in den gut 2,5 - 3 Stunden am Hang in Reichenbach gerade mal zu 3 Flügen gereicht hat. Zumindest gab es wunderschöne Sonne und Vor-Frühlingstemperaturen Dazu gab es für noch etwas Groundhandling, was auch mal wieder nett - oder besser notwendig - war.
Denn ich hatte über 4 Monate die Tüte nicht mehr aus dem Sack bekommen.
Unglaublich. Eine so lange Flugpause hatte ich noch nie, seit ich mit
Gleitschirmfliegen angefangen habe. Aber es hat aus den unterschiedlichsten Gründen über den Winter bisher nicht gepasst. Es ist auch egal, ob es das Wetter, die mangelnde Zeit oder meine Faulheit bzw. Inkonsequenz war. Ich kann mich echt kaum noch als aktiver Gleitschirmflieger bezeichnen.
Aber der Anfang für 2025 ist zumindest gemacht und ich werde sehen, ob ich wieder häufiger in der Luft komme.
Leider hat der Wind heute nicht zu den Vorhersagen gepasst. Statt SW bis hin zu S war es fast nur W mit gelegentlich sogar NW. Daher gab es immer wieder Parawaiting statt Paragliding.
Wenn denn der Wind dann halbwegs von vorne kam, musste man schnell sein, um diese kurzen Phasen ausnutzen zu können. Das hat wie gesagt bei mir nur zu 3 echten Flügen (Hüpfern) gelangt, wobei ich beim Abflug runter zum Auto sogar einen Vorwärtsstart machen musste. Das habe ich auch schon lange nicht mehr gemacht, aber der Abflug war dann immerhin mein Flug des Tages. Und sogar der längste "Flug" aller Gleitschirmflieger, die heute am Hang waren.
Nachdem wir vorgestern in Singhofen die Hosen zu voll hatten, um bei den
Bedingungen an der Winde zu starten, ging es gestern wohl gut da. Es war aber m.W. nur ein Flieger vor Ort. Der hatte wohl Spass und ich wieder einmal den A... nicht hochbekommen, um dahinzufahren. Aber Singhofen ist halt auch weit. Heute war in Singhofen Windenschulung angesetzt und ab 14:30 Uhr durften Freiflieger dazukommen.
Ich habe lange überlegt, ob ich das mache, aber mich dagegen entschieden. So oft, wie ich flugtechnische Fehlentscheidungen die letzte Zeit getroffen habe, ist das schon bemerkenswert bzw. geradezu bedauerswert. Aber heute bin ich mit meiner Entscheidung nicht unzufrieden, denn ich bin stattdessen nach Arnoldshain an den Hang. Unser Vereinsvorsitzender vom DGLC hatte mir sogar per Telefon den Status vom Hang zukommen lassen und das klang nicht übel. Also bin ich aus verschiedenen Gründen dahin:
Singhofen ist wie gesagt für mich ziemlich weit und so richtig zieht es mich nicht mehr an die Winde (Achtung - Wortspiel),
ich wollte mal wieder nach Arnoldshain, denn der Hang unterhalb vom Feldberg ist landschaftlich echt schön,
die Bedingungen passen da recht selten und heute sah es ausnahmsweis gut für den Hang aus,
ich war die Woche noch nicht in meiner Zweitwohnung in Eppstein und musste da mal nach dem Rechten sehen,
und ich wollte mir noch Apfelmost besorgen, was es nur am Wochenende beim Apfelbauern im Nachbarort von Eppstein gibt.
Also hat mehr für Arnoldshain und den Hang als für Singhofen und die Winde gesprochen. Ich war gegen 13:45 Uhr am Hang und zu der Zeit waren 2 Flieger vor Ort. Einer hat gerade eingepackt und der andere gemeint, dass es nicht einmal zum Rückwärtsaufziehen langen würde. Ich habe gleich angenommen, dass es wieder ein Riesenfehler war, an den Hang statt an die Winde zu gehen. Aber ich habe natürlich ausgepackt, Schirm hochgezogen und bin geflogen. Von wegen "das langt nicht einmal zum Rückwärtsaufziehen".
Das waren heute keine großen Flüge, aber gar nicht so schlecht. So mindestens 7x oder 8x bin ich quer vor zur Strasse geflogen und einer der später noch dazugekommenen Flieger ist sogar über die Bäume gegangen.
Ich wäre an der Winde natürlich viel höher gekommen und hätte mehr Airtime bekommen, aber das hat heute am Hang Spass gemacht und war für dieses maledeite Jahr ein Flugtag, der eher positiv ausgefallen ist.
Vom heutigen Feiertag bis Sonntag sind in Sinhofen Schlepptermine angesetzt. Am Wochenende Windenschulungen, wobei erst ab 14:30 Freiflieger dazukommen dürfen. Aber am heutigen Tag der Deutschen Einheit und morgen ist "normales" Schleppen angesetzt. Wobei der Feiertag sogar als Familientag ausgeschrieben war. Grillen, Schleppen und Familienangehörige sollten kostenlos am Tandem mitfliegen dürfen. Alles in Allem eine sehr gute Idee, die aber heute leider nicht so ganz funktioniert hat.
Es waren leider wenige Leute aus dem Verein da, was schade ist. Auf der einen Seite waren die Wetteraussichten nicht berauschend, aber wenn im Verein schon mal was angeboten wird, dann
sollte man das auch honorieren und kommen. Aber auch sonst ging der Tag nicht ganz wie geplant ins Land. Einmal war wegen einem Ausfall nur ein Windenfahrer da, der in Personalunion der einzige Tandempilot war. Das hat Tandem-Schlepps schon mal ausgeschlossen. Dazu waren die Windverhältnisse grenzwertig gemeldet. Vor Ort war es am Boden ok, aber in der Höhe sollte es knackig sein. Wir waren mit 5 - 6 Piloten da und konnten uns nicht wirklich entscheiden, ob das heute am Seil fliegbar war oder nicht. Daraus entwickelte sich wie fast immer eine Eigendynamik, dass wir dann nicht geflogen sind, sondern nur gegroundhandelt haben. Dafür war das Grillen nett und man konnte sich mal wieder mit Leuten treffen und austauschen, die man lange nicht gesehen hat. So gesehen war der Tag kein Reinfall.
So richtig weis ich nicht, was ich von dem Flugtag halten soll. Einerseits habe ich endlich mal wieder den Boden verlassen, andererseits elend viele falsche Entscheidungen getroffen.
Ich war heute in Eschbach am Hang und zu früh da. Außer mir war noch niemand da und der Wind auch zu schwach. Nach etwa einer halben Stunde habe mal ausgepackt und bin zum Landeplatz runtergeflogen. Unten war ich sogar gar nicht sicher, ob ich überhaupt nochmal hochlaufen sollte.
Aber die recht weite Strecke wollte ich nicht nur wegen einem Abgleiter gefahren haben und zudem kamen am Starthang mittlerweile ein paar andere Flieger an. Also bin ich nochmal hoch und tatsächlich wurden die Bedingungen besser. Ich konnte einige Zeit was machen, aber dann kam aus dem Nichts eine heftige Böe rein. Sowas kann ich überhaupt nicht leiden. Vermutlich hat eine rabenschwarze Wolke über uns massiv gezogen. Nachdem die Wolke weggezogen war, wurden die Bedingungen wieder angenehmer und ich bin gestartet, aber wieder runter zum Landeplatz geflogen. Unten habe ich dann lange überlegt, ob ich erneut hoch gehe. In der Zeit sind die anderen geflogen und bis ich mich entscheiden konnte, ist der Wind eingeschlafen und sie sind alle eingelandet. Also bin ich weg, um im Nachhinein zu merken, dass die Bedingungen danach wieder richtig gut wurden. Wie gesagt - eine Reihe von Fehlentscheidungen heute (wieder mal), aber auch ein klein bisschen Airtime zumindest gehabt.
Ich habe auf ebay für kleines Geld die Wildcat verkauft. Der Schirm hat schon über 6 Jahre keinen Check mehr und ich habe ihn eigentlich nur für Küstenfliegen aufgehoben.
In der Tat kam der Schirm auch vor einigen Wochen in Zoutelande einmal beim Groundhandlen am Strand zum Einsatz, aber letztendlich lohnt es sich nicht wirklich, ihn im Keller Platz wegnehmen zu lassen. Da mein Buteo ja mittlerweile auch über 6 Jahre alt und schon recht gut gebraucht ist, bin ich nicht sicher, ob der überhaupt den nächsten Check übersteht. In jedem Fall wird der Buteo zum Küstenfliegen dann aber noch zu nutzen sein und die Rolle des Wildcat-Vorgängers einnehmen.
Gestern Abend habe ich beiläufig gesehen, dass für heute SO-Wind angesagt war und heute morgen dann überlegt, ob ich nach Eschbach gehen soll. Aber dann kam in WhatsApp die Anfrage, ob jemand Lust zum Groundhandlen auf dem Halberg hat. Ich habe mich dafür entschieden und um 14:00 Uhr haben wir uns zu Dritt da getroffen. Allerdings ging da wirklich nur Groundhandlen und mein längster Sprung in die Luft (Flug kann man das wirklich nicht nennen) war vielleicht 2 oder 3 Sekunden.
Parallel habe ich auf der Webcam gesehen, dass es in Eschbach wirklich gut zu fliegen ging. Vermutlich wäre ich besser dahin gefahren, wobei Halberg deutlich näher ist und sich die Fahrt gut mit meinem abendlichen Hammerwurf-Training kombinieren ließ. Und zumindest habe ich den Schirm in der Luft und etwas Übung in Schirmbeherrschung gehabt.
Oh man, ich bin seit meinem Flugurlaub in Zoutelande nicht mehr in der Luft gewesen. Weder am Hang noch an der Winde. Aktuell sind die Küstenflieger, mit denen ich in Zoutelande und letztes Jahr in Dänemark war, wieder in Hvide Sande. Vor genau einem Jahr war ich da auch und bin weiter in der WhatsApp-Gruppe. Deshalb bekomme ich das immer mit, wobei die Prognosen für diese Woche da in Dänemark mau aussehen. Aber gestern sind sie wohl gut geflogen.
Anyway - ich bin heute endlich mal wieder an den Hang in Eschbach und hab da etwa 1,5 Stunden was gemacht. Länger wollte ich nicht, denn es war mir mit über 30 Grad und knaller Sonne einfach zu heiß. Obwohl ich von etwa 11:00 bis 12:35 Uhr da war und dann gegangen bin. Was ich in der Webcam später gesehen habe, war das vermutlich ein Fehler, weil es danach wohl noch richtig gut ging. Aber wie gesagt - es war brutal heiß und da es mich bei einem Flug unterwegs gut gehoben hat, musste ich vor meinem letzten Abflug schon mal mit dem ganzen Geraffel vom Landeplatz wieder hochlaufen.
Insgesamt waren die Flüge nicht mit den Dünenflügen in Holland vergleichbar, aber zumindest habe ich die Tüte endlich mal wieder gelüftet und etwas Airtime bekommen.
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