Aufzugfahren

Nachdem der Wind heute auf SW gedreht hat, habe ich an meinem Standardhang was versucht. Erster Versuch war schon recht bockig und beim 2. Versuch ging es gar fast aus dem Stand 20 Meter hoch. War froh heil runter zu kommen und hab dann abgebrochen. Kurz drauf war eine Regenfront da, was die Böen erklärt.

Ost nix gut

Jetzt war zig Tage gutes Wetter und ich hatte keine Zeit. Nur geschafft. Rund um die Uhr. Und dann habe ich Zeit und es ist Ostwind. OST!! Das taugt hier rein gar nix. Aber zumindest konnte ich heute an einem kleinen Übungshang etwas Luft unter mich bekommen. Nichts besonderes, aber im Slalom rund um Bäume und Büsche zu kurven hat auch was anregendes. Das war heute wie Metadon - es hilft gegen Entzugserscheinungen.

Das war der Hammer

Dachte schon mehrfach, dass mein Flugtag richtig gut war und es kaum besser geht. Und offensichtlich brauche ich eine immer höhere Dosis der Flugdroge, bis ich begeistert bin. Dennoch- der letzte Donnerstag war schon wirklich saugut, aber heute hat alles bisher getoppt. Ich war um 10:00 Uhr der Erste am Hang (MFK - NW-Hang) und gegen 17:00 Uhr als Letzter wegggegangen.
Dazwischen nur geflogen. Kaum dem Hang runter gewesen, wieder hochgehetzt und sofort wieder runter. Kann nicht zählen, wie oft ich in der Luft war. Ich bin fix und fertig. Aber es ging zeitweise dermaßen saugeil. Mehrfach Startüberhöhung gehabt und am Hang richtig gut halten können. Das lag an den guten Bedingungen, aber ich denke, so langsam lerne ich auch immer besser das Fliegen. Dazu Sonne ohne Ende. Das war ein Tag, den sollte man rot im Kalender anstreichen.

Saugeiler Flugtag

Wind aus NW. Klarer Fall für MFK. Zeitweise ideale Bedingungen. Bin bisher noch nie so gut und viel an einem Tag gesoart. Einmal beim Soaren zu viel geträumt und fast in eine Telefonleitung geflogen. Harte Notlandung mit Rückenwind als Resultat. Muss auch an dem Hang wohl besser aufpassen.

SW/SO-Wind und viel Sonne

Heute war tolles Wetter. Viel Sonne, warm und moderater Wind. Ein paar waren auf Safari, um einige neue Fluggebiete zu erkunden bzw. Abenteuer mit abgefahrenen Startmöglichkeiten zu suchen. Für mich waren NE/RB heute die bessere Wahl.
Wir waren zuerst in NE - ein kleiner SO-Hang. Aber da kam der Wind aus SW. Also direkt weiter nach RB (meinem üblichen SW-Hang). Da waren heute traumhafte Bedinungen. Wind zwar etwas zu weit aus S, aber die Landewiese war termisch ohne Ende. 5 oder 6 richtig gute Flüge gehabt. Beim besten mehrfach über der Wiese hin- und her gesoart.
Gegen 14:00 Uhr sind wir wieder zurück nach NE, da der Wind immer mehr auf SO gegangen ist. Kannte den Hang bisher noch nicht. Naja. Nix besonderes, aber wir sind auch da noch ein
paar mal ganz nett abgeglitten.

Echter Höhenflug mit Sch... Landung

Moderater SW und strahlender Sonnenschein. Wir sind zu 4. in die Nähe von Bad KH zu einem alten Weinberg. Recht hoch und sehr steil. Keine Zwischenlandung im Hang möglich. Entweder Top-Landung oder ganz unten. Wind war nicht ganz so gut wie gehofft, aber ich habe die ersten 2 Toplandungen meiner Fliegerlaufbahn hinbekommen. Zwar mehr schlecht als recht aber immerhin. Dann noch einen Flug ins Tal zum Landeplatz. Und dabei leider bemerkt, dass mir die Routine bei der Landeeinteilung aus größeren Höhen fehlt. Zwar viel am Hang geflogen, aber die Höheneinschätzung mit Vollkreisen und Abachtern passte gar nicht. Viel zu hoch in den Platz reingeflogen und hinten wurde es eng und enger. Direkt vor einer größeren Grillhütte und zwei Spaziergängern mit letzter Mühe runter gekommen. Mein Schirm hat sich auf die Hütte abgelegt. Da hat wirklich gar nicht viel gefehlt. Au ha. So was muss ich wieder mehr üben. Aber der Landeplatz ist auch ziemlich klein und mit Bäumen, Hochspannungsleitung, Zäune etc. wirklich nicht einfach.

Nix mit SW - SO :-((

Alle Prognosen sahen nach SW aus. Aber ich hätte es mir denken können. Die Messstationen waren sich aktuell dermaßen uneinig. Zwar wird das Wetter am Hang gemacht, aber dieses Mal hatten wir Pech. Der beliebte SW-Hang und Wind aus SO. Wenn es kurzzeitig gedreht hat, konnte man zwar rausstarten. Aber selbst ein Abgleiter zur Landewiese war nur ab und zu drin. Hat kein richtigen Spass gemacht. Die schöne Sonne hat aber ein bisschen getröstet.

Ich hasse irgendwie Ostwind

Bei Ostwind gibt es im Taunus einfach keine gescheiten Hänge. Da scheinen 7 Sonnen am Himmel und am Freitag tönt alles, wie tolles Flugwetter es wird und wir möglichst schon vor dem Aufstehen nach KH an einen O-SO-Hang abdüsen. Und dann kommt keiner aus den Pötten. Und überhaupt wäre der Wind zu stark und zu böig. Und schon ist der Vormittag weg.
Bin dann einfach 13:30 Uhr auf ne Wiese raus. Das mit Starkwind und bockig hat leider gestimmt. Hab mich nicht getraut, den Schirm rauszuholen und bin wieder heim. Kaum zuhause, ruft Richard an - seiner Meinung nach würde es jetzt gehen. Also nochmal raus und gegen 15:40 Uhr Groundhandlen angefangen. Ging dann sogar gut, aber leider ist der Wind schnell so weit eingeschlafen, dass es kaum noch gescheit ging. Sind aber ein paar kleine Abgleiter zwischen den Büschen durch. Also zumindest mal kurz in der Luft.

Soaren am MFK

Endlich ging mal wieder was. Ich war zwar die Tage zusammen mit 100 andern Leuten 2x in einer Stahlröhre in der Luft, aber das ist kein richtiges fliegen - das ist wie Bus fahren, nur in 9000 m Höhe. Und man kann nicht selbst ans Steuer :-).
Aber heute ging es richtig gut bei schönem Nord/Nordwest-Wind. Und mit über 10° im Schatten kann man sich Mitte Februar auch nicht beschweren (zumal kaum Schatten da war ;-)).
Ich habe es erstmals geschafft, am MFK von ganz oben zu starten (nicht ganz unkritisch, da eng mit vielen Hecken und Büschen an allen möglichen und unmöglichen Stellen). Und das dann gleich acht oder neunmal. Und zwei Flüge waren genial - Thermik mit Soaren am Hang und Startplatzüberhöhung. Hat Laune gemacht. Aber ich bin jetzt einfach nur fertisch.
PS: Rudi war mal wieder im Busch gelandet.

Soaren am NO-Hang in NL

Der Winter ist da. Und was bedeutet das? Der Wind kommt nicht mehr aus SW. Wenn es hier kalt ist, kommt der Wind aus N oder O. Wir haben einen Super-Soaringhang für NW. Aber leider ist der z.Z. gesperrt. Aber heute war NO. und dafür gibt es einen weiteren kleinen, aber sehr steilen Hang. Wenn der Wind richtig kommt, geht es an der Kante ziemlich gut. War ne Stunde am Hang und ganz gut in der Luft. Zumindest war es besser wie nix

Kyrill kommt - das gibt nen Flug

Kyrill ist im Anmarsch. In Tälern mit 120 Km/h und in der Höhe mit etwas mehr. Das wär was. Wollte schon immer mal nach Russland ;-)

12.1.07

Gegen Nachmittag versucht zu fliegen. Zu böiger Wind. Aber Groundhandling auf der Landewiese ging. Und kurze Bunny-Hops. Wobei - bei einem Hop bin ich mindestens 15 - 20 Meter hoch gehoben worden. Konnte nicht mal mehr auf der Landewiese runterkommen. Musste auf dem Acker daneben landen. In einem Schnupperkurs gilt das schon als Flug ;-)

Frühlingsflüge am 10. Januar

Da erst Abends Schulung zu halten, über Mittag wieder am SW-Hang gewesen. Zweistellige Plusgrade, Sonne. Unglaublich. Bockiger Wind. Aber dennoch ganz nett. Mit 3 Schirmen dagewesen.

Videos vom Tag

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Sontagsfliegen in RB

War schon wieder in Reichenbach. Der Wind kommt einfach nur aus SW. Ich glaube es nicht.
Der Hang hat zwar nur ca. 70 Höhenmeter (wenn überhaupt) und man fliegt etwa 1 - 3 Minuten (dann muss es aber schon gut gehen), aber hier geht halt immer was zwischen s und w.
Und RB war heute ne gute Wahl. Sonne, 8 Grad (im Januar!), halbwegs guter wind und gut getragen, etwas zu viel zuschauer ;-) , 7 flieger, nur eine buschlandungen :-).

und ich bin einfach nur fertig. so oft bin ich an einem tag den hang noch nie hochgelaufen. Ich hatte ungelogen 14 oder 15 teils richtig gute Flüge. So was macht Laune.

Videos

Start von der Lüsener-Alm - Südtirol

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Feb. 2006, saukalt

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Gleitschirmparade am MFK

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Soaren bei NW-Wind in der Nähe von Limburg mit einer ganzen Gleitschirmamarda, April 2006

Windenschlepp in Crawinkel - Thüringen

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09.09.ß6

Landeanflug am SW-Hang im Taunus

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Zwischen den Jahren 2006/07

Meinereiner am Start am SW-Hang im Taunus

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5.1.2007, ziemliches Mistwetter und bockig, aber gut getragen

Wann, wo, warum, wielange

Ich fliege jetzt wie gesagt seit etwa 1,5 Jahren. Bin also noch ein ziemlicher Neuling in der Szene, aber kräftig am lernen und fliegen.

Als ich angefangen habe, wollte ich nach jedem Kurs aufhören. Hab auf der Wasserkuppe gelernt. Nach dem Grundkurs dachte ich - schön war es, aber einmal probiert und nun weiss ich, wie es ist und gut.
Nach ein paar Wochen kam der Entzug. Also Aufbaukurs. Der war im Gegensatz zum Gundkurs vom Wetter total mies. Kaum in die Luft bekommen. War klar, dass ich danach aufhöre. Und dann am letzten Tag gegen abend ging noch ein Flug - Westhang Wasserkuppe. Absolut geiler Flug und ich war entschlossen, den A-Schein doch zuende zu machen.
Über den Winter mehrfach auf die Wasserkuppe gefahren. Sch... Fahrerei. Ich hör auf. Aber ich brauchte noch Höhenflüge.
Dann Feb 2006 Lüsen in Südtirol für A-Schein (vorher eigene Ausrüstung gekauft). 1. Flug - Wahnsinn, dann Flug für Flug mehr nachgedacht, unkonzentierter geflogen, mit Hänger gestartet etc.
Als dann bei der Prüfung ein Flieger bei der Landung ein Bein gebrochen hatte und die Prüfung bei totalem Mistwetter durchgezogen wurde, war mir klar, dass ich aufhöre.
Aber ich hatte ja jetzt die Ausrüstung.
Zuhause im Taunus kam ich dann mit einer total netten Fliegerszene in Kontakt. Und damit ging es plötzlich los - die Sucht hat mich gepackt. Mittlerweile habe ich auch den Windenschein und bin in einem Gleitschirmverein. Kaum ist das richtige Wetter da, will ich nur noch raus an den Hang.
Hier im Taunus und Umgebung sind die Bedingungen nicht ideal (vor Allem zu viel Wald), aber es geht. Und schnell mal für 2 - 3 Stunden an den Hang ist einfach geil.
Zwar fliegen wir hier nur dann am besten, wenn Alpenflieger nicht mehr rausgehen (man braucht halt doch einigen Wind), und die Höhenunterschiede sind nicht groß. Aber das permanente Hochlaufen ist gut für die Figur, ein Flug wird richtig erarbeitet und man verdient sich die Belohung, man übt viel Starten und Laden und überhaupt - besser mehrfach die Woche etwas geflogen als gar nicht oder nur einmal im Monat.

Warum SüdWestFlieger

Falls es jemand aufgefallen ist - wir haben fast den gesamten Herbst und diesen bisherigen so genannten Winter Südwest-Wind. Wer es nicht glaubt - wir haben hier im Taunus einen SW-Hang und ich war in den letzten drei Monaten fast 30x da! Und genau 2x an anderen Hängen (und einmal war das ein anderer SW-Hang an der Nahr). Warum dann wohl der Username ;-)?

Warum der Blog

Warum ich hier blogge

Ok - es ist Zeit für einen eigenen Blog. Nachdem ich bereits 1996 mein erstes HTML-Buch geschrieben (dem kaum zu zählende andere Web-Bücher und Zeitungsartikel mittlerweile gefolgt sind) und zig Leute in der Erstellung und Programmierung von Webseiten geschult habe, bin ich auf der einen Seite ein Veteran im Web, aber bei Bloggs ein Spätberufener. Hab den Reiz der Web-Publikation ohne die Notwendigkeit der HTML-Kodierung ehrlich gesagt unterschätzt.
Zwar habe ich seit Jahren unter http://www.rjs.de eine eigene Homepage, über die ich meine Computer-Schulungen anbiete und meine Dienstleistungen und ich betreibe unter http://www.ajax-net.de sogar ein eigenes Webportal zu AJAX (DIE!! zentrale Technologie für das Web 2.0).

Aber das ist der Job. Der Blogg soll mein persönliches Gleitschrimfliegertagebuch werden, denn ich habe ich vor 1,5 Jahren mit Gleitschirmfliegen angefangen und die Sache fasziniert mich so, dass ich mir die "Freude" einfach von der Seele schreiben muss. Die Sache ist dermaßen geil. Ich ärgere mich nur, dass ich so spät drauf gekommen bin.
Deshalb - wer immer den Blogg mal liest und bisher noch reiner Fußgänger ist - probiert die Sache mal aus.
Oder freut euch an Videos, denn zu dem Blogg poste ich parallel auch ein paar Flugvideos hier als auch bei YoutTube & Co. Ohne Rücksicht auf die Qualität ;-)