Von wegen goldener Oktober :-(

Dieses Jahr meint es nicht gut mit dem sogenannten Altweibersommer bzw. goldenen Oktober. Viel Nebel, wenig Wind, bereits erste Schneefälle bis in die Niederungen. Mehr November als Oktober.

Dementsprechend ging in dem Monat auch nur wenig mit dem Gleitschirm. Aber heute gab es mal wieder eine kleine Chance. Es war Südwind angekündigt und an einigen Stellen sollte auch die Sonne durchkommen. Da zwar zuerst SO angesagt war, aber bereits gegen die Mittagsstunde der Wind auf SW drehen sollte, bin ich nach Reichenbach. Gegen 11:45 Uhr war ich am Hang.

Allerdings war es ziemlich trübe vor Ort. Der Hochnebel ging einfach nicht weg. Aber der Wind stand halbwegs an. So gegen 12:45 Uhr sogar für eine gute Stunde richtig gut und an der Waldkante konnte ich halbwegs Höhe machen und mich etwas halten.

Gegen 14:00 Uhr war es dann aber wie abgeschnitten. Wind weg. Ich habe deshalb zuammengepackt. Auf der Webcam habe ich dann später gesehen, dass die anderen es teils weiter versucht haben. Aber so richtig gut sah das aus der Ferne nicht mehr aus. Das war heute wirklich kein Highlight, aber auch nicht schlecht. Es gab schon deutlich schlechtere Tage. Nur ist mein Schirm nass und hängt gerade zum Trocknen auf der Wäscheleine.

---

Schöner Schleppnachmittag bei der Windenschleppgemeinschaft Rheinhessen

Heute waren wirklich für die Spätsaison Traumbedingungen. An so einem Tag muss man einfach in die Luft gehen. Sehr schöne Sonne, angenehm warm und recht wenig Wind aus südlichen Richtungen. Der Wind war mir etwas schwach für meine üblichen Hang-Locations wie Reichenbach, aber ich wollte heute sowieso mal wieder was anderes sehen. Ich bin dieses Jahr schon viel in der Luft gewesen, aber immer nur meine 5 - 6 Standardhänge und Flugplätze.

Auf der Wasserkuppe muss es richtig gut an den Südhängen gewesen sein. Ich muss auch unbedingt mal wieder auf die Waku, aber heute habe ich mich für das Schleppen in Wallertheim bei der Windenschleppgemeinschaft Rheinhessen entschieden. Da wollte ich dieses Jahr auch unbedingt nochmal hin und dort geht die Schleppsaison so langsam dem Ende zu. Zudem dürfte es auf der Waku verdammt voll gewesen sein.

Also war ich pünktlich zum Treffen um 11:30 an der Autobahnbrücke zwischen Schimsheim und Wallertheim. Obwohl ich immer noch sehr gerne in meine alten Reviere im Taunus fahre, ist es nach Wallertheim mittlerweile für mich sogar die kürzeste Entfernung zu einem Fluggebiet überhaupt.

Vor Ort waren wir nur 6 Flieger und ein paar Zuschauer. 4 Gleitschirme und 2 Drachen. Darunter zwei Windenfahrer von der Schleppgemeinschaft und der Rest waren Gäste und die haben sich über den Nachmittag die übrigen Arbeiten geteilt. Ist super gelaufen. 6 Leute sind an so einem Tag bei der Sache eine perfekte Anzahl - genug Leute, um den reibungslosen Betrieb zu erlauben und man kommt immer sofort an den Start, wenn man Zeit und Lust hat.


Bei dem Schlepp in Wallertheim gibt es zwei richtig spannende Besonderheiten:

1. Man fliegt im Bereich von einem Rattenschwanz an Windrädern und bei bestimmten Windrichtungen schleppt man direkt auf die Windräder zu (so wie heute)
2. Der Schlepp erfolgt mit einer Abrollwinde, die auf der Anhängerkupplung von einem Auto montiert ist - nicht wie üblicher Weise mit einer stationären Winde. Das Auto fährt mit einer gewissen Geschwindigkeit einen Feldweg lang (bis unter das erste Windrad) und der Flieger hängt bis zum Ausklinken hinten an einem sich immer mehr ausrollendem Seil dran. Das ist einerseits eine sehr sanfte Art geschleppt zu werden, aber andererseits pulst das beim Schlepp gewaltig (da wird man fast seekrank ;-)).

Beides ist ziemlich abenteuerlich, wenn man das nicht gewohnt ist. Ich war aber die letzten Jahre schon 2x dort gewesen und wusste, was da auf mich zukommt. Dementsprechend habe ich mich heute auch nicht geweigert den Dummy zu machen. Trotzdem habe ich beim ersten Flug noch in recht großen Sicherheitsabstand vom Windrad ausgeklinkt, um mich an den Eindruck zu gewöhnen. Das sieht wirklich beeindruckend aus, wenn man dem Rotor näher und näher kommt. Beim letzten Flug habe ich mich dann aber auch wirklich bis Anschlag schleppen lassen und das Schleppauto hat direkt unter dem Windrad gehalten. Natürlich hängt das Schleppseil in einem Winkel nach hinten, aber man kommt den Dingern schon ziemlich nahe. Aber ich habe heute wieder live erlebt, dass die Windräder keine (!) Verwirbelungen auslösen (zumindest solange sie nicht zu schnell drehen und wenn die wirklich schnell drehen, bleibt die Tüte auf dem Boden).
Insgesamt war das heute ein richtig schöner Schleppnachmittag, bei dem ich drei schöne Flüge hingekommen habe. Der letzte war vor allen Dingen beim Ausklinken richtig hoch (geschätzt zwischen 400 - 500 Meter über Grund) und dementsprechend gar nicht so kurz. Nett auch - am Ende gab es von der Schleppgemeinschaft noch ein gekühltes Landebier spendiert. War sicher nicht das letzte Mal da.

Bescheidene Kommunikation

Ich war ja heute - wie einige andere Vereinsmitglieder und Gäste - zum Schleppen in Laufenselden. Aber die Geschichte ist total in die Hose gegangen. Vollkommen unnötig.

In Doodle stand der Termin als normaler Schlepptermin, auf den sich auch diverse Leute angemeldet haben. Auf der Webseite stand ebenfalls, dass ein normaler Schlepptermin stattfinden sollte.

Als wir um 15:00 Uhr vor Ort waren, ist da aber ein Windenkurs gelaufen. Sowas gehört einfach im Vorfeld mitgeteilt. Immerhin fahre ich zumindest eine ziemliche Strecke und wenn ich dann vor Ort erst sehe, dass es keinen Platz für Freiflieger in dem Tagesablauf gibt, dann ist das verdammt ärgerlich.

Schon das ganze Jahr über waren auf den normalen Schleppterminen immer wieder Windenkurse angesetzt, aber das wurde dann zumindest so angekündigt. Da hieß es dann, dass um eine gewisse Uhrzeit Freiflieger hinzukommen können. Dann kann jeder selbst entscheiden, ob man die Aktion zusammen mit einem Kurs auf sich nimmt oder nicht. Aber so ohne Informationen die Vereinmitglieder und Gäste ins offene Messer laufen zu lassen geht gar nicht.

Zudem haben sich die Leute vom Windenkurs uns Freifliegern gegenüber nicht gerade nett benommen. Da kamen Sprüchen, das wäre ja heute exklusiv für den Kurs. Und da usner Quad kaputt gegangen war kam der Spruch, wir könnten die Seile gar nicht für uns holen. Für die Schüler wurden die Seile aber mit einem Auto geholt.

Und dann haben die in den 45 Minuten, die wir gewartet haben, gerade mal 2 Schlepps gemacht. Da war heute ein anderer Fluglehrer als sonst am Werk und der war dermaßen lahm. Lächerlich. Auch bei einer Schulung kann man erwarten, dass die Seile zumindest halbwegs flott geholt werden. Da waren endlich die zwei Flüge gemacht und dann kam man nach mehreren Minuten auf die Idee, dass man vielleicht irgendwann die Seile holen könnte.

Überhaupt die gesamten Windenschulungen. Ich sehe ein, dass unser Verein Geld verdienen will. Aber das geht dieses Jahr so massiv zu Lasten der Mitglieder und Gäste, dass es für Freiflieger und Gäste kaum noch Spass macht. Man kommt sich als Vereinsmitglied mittlerweile bei so Veranstaltung als 5. Rad am Wagen vor.

Ich bin echt am Überlegen, ob ich mir sowas noch weiter antue. So bin ich im Moment verdammt angefressen.

Daran ändert auch nichts, dass wir zumindest später am MFK noch ein bisschen in die Luft gekommen sein. Wir sind da noch rüber gegurkt und ein paar Abgleiter waren noch drin.

Nochmal das Wetter ausgenutzt

Die kommenden Tage plane ich eigentlich ein paar Tage zum Fliegen zu gehen. Die Düne in Holland ist mein Hauptfokus, aber auch Elsass oder zur Not Waku wären nett. Aber wie eigentlich immer wird es wohl wieder nichts :-(. Ich komme einfach nicht mehrere Tage am Stück weg zum Fliegen. Das Problem zieht sich bei mir schon die letzten Jahre durch.

Dafür kann ich hier aber immer wieder für ein paar Stunden frei nehmen, wenn das Wetter passt. Obwohl ich nach dem super Flugtag gestern eigentlich noch sowohl sattgeflogen als auch platt war, bin ich heute um 13:00 Uhr in Reichenbach am Hang gewesen. Das Wetter war zu gut, der Wind stand nach den Messwerten richtig und die nächsten 2 Tage soll Regen folgen. Das musste ich einfach ausnutzen.

Die Bedingungen waren vor Ort dann auch wirklich gut. Sehr, sehr sportlich, aber es ging für den Hang hoch hinaus und durchaus längeres Halten an den Kanten war drin.

Aber um an dem Hang wirklich zu fliegen, muss man schon näher ans Limit gehen als anderswo. Ich hatte richtig schöne Flüge heute, aber die Bedingungen waren für mein Level an der Grenze.
Nach 2 Stunden bin ich dann wieder abgedüst.

An- und ausgeschaltet

Heute habe ich den Hang am MFK um 12:00 Uhr als Erster angeschaltet und um 18:00 Uhr als Letzter ausgeschaltet. Dazwischen lag ein richtig guter Flugtag. Nicht perfekt, denn zeitweise kam der Wind etwas zu sehr aus West, aber es gab einige sehr schöne Flüge. Gerade am Ende nach 17:00 Uhr, als wir schon zusammenpacken wollten, kam noch eine supertolle Phase, an der man sich nahezu überall am Hang halten konnte.

Aber auch schon zuvor waren diverse sehr nette Flüge dabei. Obwohl ich schon zig Jahre an dem Hang fliege habe ich heute Stellen erreicht, über die bin ich bisher noch nie drübergekommen.

Spatz in der Hand ...

... statt Traube am Weinstock ;-).

Für mich gab es heute drei Optionen, die alle ihren Reiz, aber auch ihre Unsicherheit und potentiellen Probleme hatten:

1. Eschbach am SO-Hang
2. Wallertheim an der Winde
3. Reichenbach  am S/SW-Hang

Der Wind sollte morgens aus Ost kommen und dann über den Vormittag nach SO und um die Mittagszeit nach S drehen. Dazu sollte es wegen einer näherkommenden Front am Nachmittag recht stark und böig werden. Also etwas knifflige Bedingungen und ich war ziemlich unsicher, wie und wo ich es probieren sollte.

Eine Option hat sich dann heute morgen aufgelöst - Schleppen in Wallertheim wurde ob unsicherer Bedingungen abgesagt.

Blieb noch die Wahl zwischen Eschbach und Reichenbach. Oder zwischen der Taube auf dem Dach oder dem Spatz in der Hand.

• Wenn es in Eschbach gut ansteht, dann kann man da halt richtig fliegen. Sehr gut meist. Aber wenn der Wind quer kommt oder schwach ist, geht halt gar nichts. Da macht dort nicht mal groundhandlen Sinn. Und zum Spielen taugt der Hang gar nicht.
• In Reichenbach geht halt fast immer was. Und wenn es nur spielen und hüpfen ist. Dafür muss schon richtig viel zusammen passen, damit man da fliegen kann.

 Nach den Prognosen habe ich vermutet, dass es in Eschbach so zwischen 10:30 - 12:30 Uhr gut gehen sollte. Aber ich konnte es nicht vor 11:30 Uhr bis dahin schaffen und da ich auf dem Weg dahin sowieso über Reichenbach fahren musste, habe ich dort die Lage am Hang gecheckt.

Es waren bereits 2 Schirme am Hang und der Wind stand ganz gut an. Rücksprachen mit Fliegern in Eschbach ergaben zeitgleich, dass  es dort gar nicht ging. Also war die Geschichte klar und ich bin in Reichenbach geblieben.

Und der Spatz in der Hand war ein ziemlich dicker. Wir hatten gut 2 Stunden gute bis teils sehr gute Bedingungen. Es war nicht der beste Tag des Jahres heute für den Hang, aber es ging wirklich gut zu spielen und ich habe zumindest einen "Rekordflug" für den Hang gemacht, wenn ich das halbwegs auf die Reihe bekomme. Phasenweise ging es am Start auf der Kante richtig hoch nach oben und man konnte sich da tatsächlich halten. Ich kann mich nicht entsinnen, dass ich schon Mal an der oberen Kante so hoch gesoart bin wie heute.


Gegen 14:30 Uhr wurde es aber ziemlich bockig und wir haben eingepackt. Wäre sicher noch gut zu fliegen gewesen, aber das war mir dann etwas heftig.

Endlich mal wieder zum Schleppen in Neu-Anspach geschafft

Die letzten Jahre war ich sehr oft zum Windenfliegen in Neu-Anspach. Aber dieses Jahr war bei mir der Wurm drin, wenn da Schleppen angesetzt war. Ich war in 2015 erst 2x da gewesen und das ist auch schon ein paar Monate her.
Heute hat es aber mal wieder geklappt. Dabei wollte ich auf dem Weg zum Flugsplatz die Anfahrt schon abbrechen, denn es hatte im Vordertaunus ziemlich geregnet und die Prognosen waren auch nicht gerade perfekt. 

Am Flugplatz selbst war es auch nicht ganz so ohne heute. Teils rabenschwarze Wolken und gelegentlich hat es gefusselt. Rund herum sogar richtig geregnet. Meinen ersten Flug habe ich auch wegen leichtem Fusseln lieber nach unten gebracht. Die Luft war auch etwas labil und man hatte immer das Gefühl, dass es gleich nicht mehr passen könnte.
Aber letztendlich waren die Bedingungen über den Tag nicht schlecht. Es hat gut getragen und man konnte sich recht langen halten. Mir war halt nur teils mulmig, ob die Bedingungen nicht umschlagen. Aber mit meinen drei Flügen und gut einer halben Stunde Flugzeit bin ich im Nachhinein sehr zufrieden. War mal wieder - trotz der kippeligen Bedingungen -  ein schöner Flugtag an der Winde.

Der Hang tut im öfter so als wäre er ein Flughang

Ich bin gestern aus dem Urlaub in den Alpen zurück gekommen. Aber da ich mit der Familie Urlaub gemacht hatte, hatte ich keinen Schirm dabei. Von daher muss ich zum Fliegen mit den Möglichkeiten vorlieb nehmen, die sich hier in der Gegend bieten.

Nach der langen Autofahrt gestern wollte ich heute nicht weit fahren. Reichenbach hat sich angeboten und gegen 13:00 Uhr war ich am Hang.

Es war zwar brutal heiß, aber der Wind hat richtig gut auf dem Hang gestanden. Kräftig und immer wieder thermische Ablösungen, aber nicht bockig. Im Grunde perfekt für den Hang. Und der hat mal wieder so getan als wäre er ein richtiger Flughang. Es ging teils richtig gut zu fliegen. Mehrfache Startplatzüberhöhung und 1x konnte ich sogar wieder zurück über den Startplatz fliegen. Sowas ist an dem Hang ziemlich selten.

Das hat sich heute auf jeden Fall gelohnt. Auch wenn ich durch die Hitze trotz 3 Liter Wasser nach 3 Stunden platt wie eine Flunder war. Aber gegen 16:00 Uhr ist der Wind sowieso eingeschlafen und wir haben zusammengepackt.

Bisschen gespielt

Ich hatte für heute Südwind in den Prognosen gesehen und mal locker Reichenbach anvisiert.

Gegen 12:45 Uhr habe ich dann auf der Webcam zwei Schirme gesehen und bin dann auch nach dem Mittagessen los an den Hang.

Gegen 14:15 Uhr war ich da. Wind war nicht sonderlich stark, kam aber einigermaßen von vorne (mit leichter Osttendenz) und es hat auch ein bisschen getragen.

Um sich zu halten war der Wind zu schwach. Aber ein paar Spielereien gingen schon. Gegen 16:00 Uhr ist der Wind dann noch mehr auf Ost gedreht und wir haben zusammengepackt. War heute einfach eine kleine Episode in meiner Taunusrunde mit mehrere Terminen.

:-| :-( :-) :-)))

Seit längerer Zeit war heute mal wieder Nordwind und ich hatte Zeit. Ein klarer Fall für MFK. Gegen 13:45 Uhr war ich als erster Flieger am Hang, aber in kurzer Zeit hat es sich dann gefüllt. Als ich ankam, sah es sehr vielversprechend aus. Etwas schwach der Wind, aber gut anstehend. Die ersten Versuche waren aber ernüchternd. Nur eine Abgleiter, bei denen man schon Mühe hatte nicht an der Kante hängen zu bleiben.

Aber gegen 16:00 Uhr hat sich das Blatt gewendet. Erst war es nur ganz gut, um dann in einen der besten Flugtage des Jahres überzugehen. Ich habe heute einige meiner schönsten, höhsten und längsten Flüge an dem Hang gemacht. Dabei waren die Bedingungen over all recht gut beherrschbar.

Gegen 19:00 Uhr bin ich vom Hang weg, obwohl es noch richtig gut zu fliegen ging. Einige Piloten sind deutlich über die oberen Bäume gegangen, haben eingedreht oder Wingover abgezogen. Aber ich hatte kein Trinken mehr am Hang (3 Liter waren bis dahin gerade so ausreichend) und war von dem ständigen Hochlaufen fix und foxi. Dann noch weiter zu fliegen wäre nicht mehr zu verantworten.  Aber dennoch - ab dem späten Nachmittag ein richtig genialer Flug- und Spieltag am Hang.

Dabei gab es noch etwas Trouble mit meiner Kamera. Bis 17:30 Uhr habe ich sie ganz weggelassen - nach dem Motto: "Von dem Hang gibt es schon 1000 Aufnahmen und da muss man nicht immer wieder das Gleiche filmen". Aber nachdem es so gut ging, habe ich sie doch angeschaltet. Dummer Weise in einer etwas mauen Phase und nach 5 Minuten war der Akku leer. Zuhause habe ich rausbekommen warum. Ich habe 4 Videos mit mehr als 2 Stunden auf der Karte - rein SCHWARZ. Die GoPro hat sich im Gleitschirmsack gestartet und den mehrere Stunden von Innen aufgenommen. Ganz toll :-)

Kurz vor dem Hitzschlag

Man, war das heute wieder heiß. In einigen Regionen hier wurden vermutlich die 40 Grad im Schatten geknackt und am Hang in Eschbach gab es wenig von diesem Schatten. Ich war gegen 12:45 Uhr am Hang und bin bis 17:00 Uhr geblieben.
Zwischenzeitlich ist unser DGLC-Vorsitzender mal verschwunden und mit eine Kühlbox Eis wiedergekommen. Insbesondere die Eiswürfel, die zur Kühlung in der Truhe waren, haben reisende Absatz gefunden, um sich damit einzureiben und etwas runter zu kühlen.
Das war heute wirklich kurz vor Hitzschlag. Flugtechnisch war der Tag eher eine Enttäuschung, denn zuerst kam der Wind etwas zu viel aus Ost, um dann fast übergangslos auf zu viel Süd zu gehen. Außerdem war der Wind nicht gerade stark. Man musste Glück haben, um in die Luft zu kommen und noch mehr Glück, um sich eine Weile zumindest zu halten. Ich hatte 3 oder 4 halbwegs gute Phasen erwischt, aber so richtig viel Airtime kam heute nicht zusammen.

Super Ausbeute

Leider ist unser Südwesthang in Reichenbach immer noch nicht gemäht und damit derzeit nur sehr eingeschränkt zu nutzen.

Es gilt daher die Vorgabe, dass wir nur von den Wegen starten und nur auf den Wegen oder der unteren Landewiese landen dürfen.

Das verhindert leider ein Groundhandling und Spielen, was ich sonst da so gerne mache.

Aber heute waren einfach zu gute Bedingungen für den Hang angekündigt, um da nicht hinzugehen, und ich hatte mich mit noch einem Flieger gegen 11:30 Uhr an dem Hang verabredet.

Dass die Bedingungen gut werden sollten, haben aber auch noch andere mitbekommen und so waren doch 8 oder 9 Flieger im Laufe des Nachmittags am Hang.

Zwei, die nur handlen wollten, konnten wir auf eine andere Wiese umleiten und so haben wir uns ganz gut mit dem Start auf dem Weg arangiert.

Das sieht auf den Bildern der Webcam vom Tag auch total uklig aus, dass sich alle auf einem kleinen Fleck drängen und nicht wie sonst über den ganzen Hang verteilt sind.

Aber alle haben sich an die Regeln gehalten und wir haben nix groß plattgetreten - gelle Richie :-(.

Den Highlight-Flug des Tages habe ich nur von unten gesehen als ich gegen 15:30 Uhr schon auf der Landewiese am Zusammenlegen war.

Da konnte sich ein Flieger in ziemlich großer Höhe für den Hang doch gute 5 Minuten halten. Das ist wirklich bemerkenswert - für den Hang.

Aber ich kann mich heute auch nicht beschweren - ganz und gar nicht. Denn ich habe mehrere recht hohe und lange Flüge gehabt und hätte mehrmals sogar eindrehen können - wenn ich mich getraut hätte.

Einmal hat es mich über dem Loch, wo unsere Autos stehen, kurz vor der Landung in einem Bart gut und gerne wieder auf Startniveau hochgehoben. Ich ärge mich wirklich, dass ich da nicht gedreht hatte.

Alles in Allem waren das heute Top-Reichenbach-Bedingungen. Nicht zu warm, Wolken und Sonne im Wechsel und starker, aber nicht böiger Wind. Da ich gut 25 Flüge - teils über ein paar Minuten - gemacht habe, hatte ich über den Nachmittag over-all einige Airtime zusammen bekommen.

Etwas schwierige Bedingungen heute

Ich war heute zum Fliegen an der Winde in Laufenselden. War ein Flugtag mit etwas schwierigen Bedingungen. Und zwar in mehrerer Hinsicht:

• Parallel zu dem Vereinsschleppen war wieder ein Windenkurs aktiv. Das verzögert normalerweise die Sache ziemlich. Aber es waren recht wenige Windenschüler da, von den auch einige schon aufgehört haben, als ich gegen 13:30 Uhr ankam. Und von den angekündigten 7 Freifliegern kam außer mir nur noch recht spät ein einziger. Es war also nicht so voll, wie man im Vorfeld befürchten konnte.
• Ab morgen ist auf dem Flugplatz in Laufenselden für 2 Wochen Fliegerlager der Segelflieger. Das war uns bekannt und da dürfen wir nicht auf den Platz. Aber dass bereits heute Flugbetrieb von den Segelfliegern mit Schulungsstarts war, das wurde uns im Vorfeld nicht gesagt. Deshalb gab es ab 15:00 Uhr Mischbetrieb mit den Segelfliegern und gegen 16:30 Uhr haben sie uns vollständig des Platzes verwiesen. Als Gäste auf dem Platz können wir auch nichts dagegen sagen. Ich hatte bis dahin aber schon meine 4 Flüge im Sack und sowieso mir überlegt aufzuhören, um den verbleibenden anderen Fliegern Platz zu machen. Die hatten dann aber gelitten.
• Der Wind kam den ganzen leider über die Bäume oder teils auch von hinten und es war am Seil nicht ganz einfach. Dazu war es teilweise richtig bockig. Aber obwohl es am Seil ziemlich nach oben ging und ich bei 3 von den 4 Flügen richtig schöne Ausklinkhöhen hatte, konnte man sich dann nicht halten. Von daher waren das heute nur verlängerte Abgleiter.

Wie gesagt - alles etwas schwierig heute, aber ich habe meine Flüge und mal wieder etwas Airtime und größerer Höhe bekommen.

Suboptimales Flugwochenende

Nein, das Flugwochenende ist für mich nicht gut gelaufen. Gestern wollte ich in Laufenselden zum Schleppen und es waren wohl auch richtig gute Bedingungen. Superschöne Sonne und klare Luft. Aber ein privates Malheur hat mich den ganzen Tag gefesselt und als das gegen 16:00 Uhr bereinigt war, war es zu spät um noch nach Laufenselden zu fahren.

Heute gab es drei Alternativen, um fliegen zu gehen:

1. Testival in Asslar
2. An den Hang in Eschbach
3. Schleppen in Wallertheim

Ich habe mich für den Hang in Eschbach entschieden, weil ich das dann immer mit Besuchen bei meinen Eltern verbinden kann. Aber fliegerisch war es wohl die falsche Entscheidung. Schleppen wäre sicher besser gewesen. Vielleicht nicht beim Testival, denn da ist es immer sehr voll und man hat ziemlich lange Wartezeiten, aber ich wäre besser nach Wallertheim gegangen.Für Eschbach war von etwa 9:30 - 13:00 Uhr richtig guter SO-Wind und Sonne vorhergesagt. Deshalb war ich auch schon ganz früh da, aber leider gab es Schleierbewölkung und der Wind war nicht kräftig genug, um sich rein damit und ohne große Thermik halten zu können. Das hat auch ein Fliegerkollege etwas drastischer mitbekommen, denn er ist über den vorderen Büschen und Bäumen durchgesackt und hat danach tief im Gestrüb gegangen (keinen Namen und man kann ihn auf den Bildern ja auch nicht erkennen, aber ich habe wegen der Fotos bei der Bergung ihn zur Sicherheit trotzdem gefragt).

Alles in Allem gab es heute nur wenige halbwegs "Flüge" zu nennende Versuche - meist waren es eher Hopser. Denn wider erwarten hat es auch an der linken Baumreihe heute überhaupt nicht getragen (siehe oben die Baumlandung). Nur einmal konnte ich eine kurze Zeit in etwa 30 Meter Höhe eine Weile "einparken". Aber wie schon gesagt - an der Winde wäre es heute sinnvoller gewesen.

36 Grad und es wird noch heißer ...

...wobei es heute vermutlich in Eschbach am Hang noch deutlich wärmer war. Im Schatten!

Allerdings ging den ganzen Tag ein recht kräftiger Wind, der zumindest etwas Linderung gebracht hatte.

Insgesamt waren die Bedinungen heute  sportlich. Als ich gegen 11:45 Uhr ankam, waren manche Piloten schon den ganzen Vormittag geflogen. Ich bin auch dann zügig raus und es ging trotz des kräftigen Windes relativ smart. Keine sonderlich bockigen Bedingungen zu dem Zeitpunkt.
Aber das hatte sich dann über den Nachmittag teils deutlich verschärft und es wurde in der Tat teils wirklich sehr bockig. Gerade so ab 15:00 Uhr wurde es taff.

Einmal bin ich nach dem Start zwar direkt abgesoffen, aber als ich auf der unteren Wiese den Schirm zum Zurückhandlen kurz wieder hochgezogen hatte, hat es mich aus dem Stand wie einen Sektkorken über die Bäume katapultiert. Das hab ich so noch nie erlebt - ich bin 30 - 40 Meter senkrecht nach oben geschossen. Der Flug war nach problemlos auszufliegen, aber mir ist es nie recht, wenn ich nicht Herr über meinen Startzeitpunkt und -ort bin.

Durch die Hitze musste ich heute auch sehr viele Pausen machen, um den Kreislauf nicht kollabieren zu lassen. Ich hatte mich aber vorsorglich zumindest mit ausreichend Getränken ausgestattet und 3,5 Liter am Hang dabei. Davon habe ich gegen 17:30 Uhr nichts mehr zum Auto zurücktragen müssen.

War heute alles in allem ein sportlicher Tag mit teils sehr starkem Wind und zerrissener Thermik, aber meist habe ich mich dennoch nicht unwohl gefühlt.

Was nur gar nicht geht ist diese verdammte Hitze. Da wird jedes Hochlaufen - auch mit Schirmunterstützung - zu einer Anstrengung, die fast zum Umfallen führt.

Und morgen soll es noch heißer werden. Aber da ist vermutlich Schleppen angesagt (wenn es nicht ausfällt) und das ist nicht ganz so anstrengend.