Winde statt Küste und Alpen

Diese Woche wollte ich eigentlich zum Soaren nach Holland an die Küste. Aber da ist mir ein Auftrag in die Quere gekommen, dessen Bestechungsgeld auf dem Level war, dass ich als vernünftiger Freiberufler einfach nicht ablehnen konnte. Selbst wenn die Überschneidung aus letzter Woche nur den Montag beinhaltet hatte, war damit die Flugwoche an der Küste erledigt, denn die Aktion ging von Sonntag bis Samstag.
Aber soweit ich das von hier aus sehe, ist der Wind an der Küste die Woche sowieso überwiegend zu stark und von daher ist die Entscheidung nicht so schlecht gewesen.

Als Alternative wollte ich ab Samstag für 5 Tage zu Fliegerkollegen aus meiner Szene in den Alpen dazustoßen. Die gehen ins Lechtal und das hätte ich gerne gemacht. Aber leider kann ich derzeit aus familiären Gründen doch nicht mehrere Tage am Stück weg, ohne dass ich ein schlechtes Gewissen bekomme. Und für noch weniger Tage ist mir die Sache zu weit - das können andere gerne machen, aber aus dem Alter bin ich raus ;-). Daher habe die Geschichte in den Alpne heute schweren Herzens abgeblasen. 

Da ich mir aber die Tage selbst im Grunde frei gehalten habe und mein nächstes Großprojekt vermutlich erst nächste Woche in trockene Tücher gewickelt wird, will ich die Tage zumindest mit Windenflügen füllen, um mal wieder mehr Höhe zu machen als bei meinen üblichen (und auch heißgeliebten) Soaringaktionen an und über den Baumkronen.

Heute ging es mit Schleppen in Obernhain los. Allerdings war der Wind ziemlich stark und kam auch meist von der Seite. Die Windbedingungen waren so stark, dass nur wenige Flieger da waren und die auch nicht alle geflogen sind. Ich selbst habe auch nur einen Flug gemacht, aber der war schön, hatte ne gute Ausklinkhöhe und war auch gar nicht so kurz. Von daher war der Flugtag ok, wenngleich ich eigentlich noch mehr Flüge machen wollte. Aber es hat in der Höhe doch ziemlich quer zu Bahn gekachelt und da bin ich lieber vorsichtig.

Die nächsten drei Tage bestehen weitere Chancen auf Schlepptage und ich hoffe mal, dass das was wird.

Das war es heute nicht

Reichenbach war dieses Jahr nur selten der Hang meiner Wahl. Ganz ungewöhnlich, denn in den Jahren davor war der Hang immer derjenige, an dem ich am häufigsten war. Nur dieses Jahr gab es fast nie SW und wenn hatte ich keine Zeit. Heute hab ich es mal wieder probiert und als wir um 13:00 Uhr da waren, stand der Wind auch ganz gut an. Der erste Flug war vielversprechend, aber dann ist der Wind eingeschlafen bzw. immer weiter nach West gedreht. Recht bald hatten wir sogar beständigen Rückenwind aus NW. Interessanter Weise kam ein anderer Flieger vom Treisberg (einem NW-Hang) zu uns rüber, weil dort beständig der Wind aus SW angestanden hat. Bis 15:00 Uhr ging kaum was und für den Abflug zum Auto per Vorwärtsstart musste Windstille abgepasst werden.

Das sah lange Zeit nach einem Satz mit X aus...

..., aber gegen Abend wurde es doch noch ganz nett. Die Prognosen für heute hatten laut DWD ziemlichen starken Höhenwind und auch in niedrigen Regionen heftige Böen vorausgesagt. Nach WF und WZ hingegen sah es nicht so stark aus. Aber nachdem es gestern bei WF und WZ genauso ausgesehen hatte und mein Flug zurück von Graz nach FFM teils ziemlich heftig durchgeschüttelt wurde (und das Teil war mit 150 Passagieren nicht gerade klein), hatte ich etwas Bedenken, dass es heute ziemlich böig am Hang in MF werden würde.

Und was war am Hang, als wir gegen 14:00 Uhr da waren?

Nullwind! Bis 17:00 Uhr kein Hauch. Dazu trübe Suppe rundrum.

Wir haben die Zeit genutzt und die Startschneiße von Schwarzdorn befreit, aber ein Flopp war der Tag ziemlich deutlich. Bis 3 Flieger schon gegangen und auch wir zum Abmarsch bereit standen.

So gegen 17:30 Uhr war etwas Wind da und bin mit einem ersten Abgleiter runter. Der Wind ging aber ziemlich auf NO und wir sind direkt auf den NO-Hang umgestiegen. Da stand der Wind dann aber bis 19:00 Uhr teils richtig gut an und der Tag war dann doch gerettet. Zwar definitiv kein Highlight heute, aber die Spielerei am NO-Hang haben mir dennoch wieder Laune gemacht. Also alles in Allem doch kein Satz mit ...X.. heute.

Schleichende Pause

Nun sind es ohne große Ankündigung 4 Wochen geworden, seit ich das letzte Mal am Schirm aktiv war :-(. Arbeit, Urlaub, Familie, Wetter, ... Irgendwas war immer. Eigentlich sollte im August/September die bester Flugzeit sein, die man ausnutzen muss. Is aber dieses Jahr nicht. In die Luft bin ich aber gestern doch gekommen. Nur leider wieder in der Röhre. Ich bin gestern am späten Abend von FFM zu Video2Brain nach Graz geflogen und um 23.30 Uhr im Hotel angekommen. Jetzt geht's ins Studio für die Aufzeichnung von zwei neuen Videotrainings.

Wieder Freitag und wieder SO

Es ist schon wirklich mehr als Zufall, aber Freitags steht immer wieder SO an. Von daher war ich auch heute wieder von 12:30 Uhr bis kurz vor 17:00 Uhr in Eschbach. Die Bedingungen waren aber auch dieses Mal wieder knackig. Mehrere Flieger sind auf Strecke gegangen, aber das ist nichts für mich. Ich bleibe zum Soaren an der Kante. Das ist einfach die Fliegerei, die ich machen will. Nur war es mir heute teils zu sportlich. Aber ein paar nette Flügchen habe ich auch zusammenbekommen.

Same procedure as ...

Ich habe das Gefühl, dass ich im Moment nur noch in Eschbach fliege. War heute von 12:00 bis 15:30 Uhr wieder da. Der Wind war recht schwach angekündigt und dementsprechend (!) hat es teils heftig gekachelt. Dazu ziemlich thermische Bedingungen. Einge Flieger sind auf Strecke gegangen, aber 3 Flieger sind auch in die Büsche gefallen (vielleicht noch mehr, nur die habe ich mitbekommen). Einmal sogar ziemlich heftig und es hat fast ne Stunde gedauert, bis Flieger und Schirm wieder frei waren. Es hat durch etwas viel Südeinschlag nur unzuverlässig auf der Westseite der Kante getragen. Ich habe mich deshalb weitgehend auf der Osthälfte vom Hang verlustiert. Da geht es nicht so hoch, aber man fällt auch nicht in die Büsche, wenn es nicht trägt. Außerdem ist es da immer leerer, denn auf der anderen Seite haben sich die Schirme teils wieder dicht gedrängt. Aber da mehrere Flieger wie gesagt aufdrehen und auf Strecke gehen konnten und andere nach Brehm ausgewichen sind, da die Bedingungen angeblich zu schlecht für Eschbar wären ;-), war es weitgehend ok mit der Schirmanzahl an der Kante.

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Heiße Airtime

Die elende Hitzewelle ist wieder am Rollen und am Wochenende soll das mit über 35 Grad in die üblichen Unwetter münden. Heute war ich schon kurz nach 10:00 Uhr in Eschbach am Hang, um vor der größten Hitze (und der vermuteten Überfüllung des Hangs am Nachmittag) ein bisschen Airtime zu bekommen.
Ich war der erste Flieger am Hang und zuerst ging noch gar nichts. Ab etwa 10:30 Uhr gingen erste kleine Spielchen, um 11:00 Uhr sind die bis dahin noch dazugekommenen 3 Flieger über die Bäume und einer davon auch auf Strecke gegangen.
Ich kann den Hang immer noch nicht so richtig lesen und traue mich erst dann an die westliche Baumreihe ranzugehen, wenn es zuverlässig trägt oder ich auf der Ostseite der Kante genügend Höhe aufgebaut habe. Zum Ausreizen ist mir das Strauchwerk unten drunter zu dicht und hoch ;-).
Von daher brauche ich etwas stärkeren Wind oder Thermik, bevor ich die westliche Baumreihe entlangsoare. Aber so gegen 12:00 Uhr war ich dann auch dabei und bis 15:00 Uhr kamen einige richtig gute Flüge zusammen. Allerdings stand ich bei meinem letzten Flug mehrere Minuten ohne Vorwärtsfahrt über dem Hang, obwohl ich den Beschleuniger die gesamte Zeit auf Anschlag ausgefahren hatte. Es wurde um die Zeit ziemlich sportlich und da ich von der Hitze sowieso fertig war, habe ich dann zusammengepackt, nachdem ich es in einer etwas schwächen Thermikphase nach unten geschafft hatte. Überhaupt ist der Wind seit 12:30 Uhr tendenziell stark auf Süd gedreht und es gab nur immer wieder die fliegbaren Phasen, die dann aber Juli-mäßige Hammerthermik beinhalteten.
Alles in allem war das aber ein guter Flugtag für mich - nicht zuletzt deswegen, weil ich rechtzeitig eingepackt und mich nicht - wie üblich - bis Anschlag fertig gemacht habe.

Vor der Front

Heute Nacht sollen schwere Unwetter über das Land ziehen. Aber im Vorfeld stand nochmal recht moderater Wind aus Südost an. Um 12:00 Uhr war ich in Eschbach am Hang. Die Bedingungen waren heute recht bockig und sehr thermisch.Per Katapult 10 Meter hoch um direkt daneben wieder runterzufallen. Ich habe mich dabei nicht so wohl gefühlt und nur recht vorsichtige kleine Flüge gemacht. Andere sind gut über die Bäume hoch, aber mir war das zu unruhig. Um 15:30 Uhr bin ich wieder abgedüst.

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Akzeptabel

War um 16:30 Uhr am MFK. Der Wind war schwach, aber wenn man eine thermische Ablösung erwischt hat, konnte man sich durchaus ein bisschen halten. Kein Flop, aber auch kein Highlight heute. Um 20:00 Uhr haben wir eingepackt.

Windenfliegen in Obernhain

Da ich gegen 12:30 Uhr mein Auto aus der Werkstatt zurück bekommen habe, bin ich heute mal wieder nach Obernhain zum Schleppen gefahren. So gegen 14:30 Uhr war ich da.
Die Bedingungen waren gut, aber ich habe heute nur einen Flug gemacht. Der war recht lange,hoch und auch schön.

Aber ich hatte heute das Gefühl als sollte ich nicht mehr fliegen. Kann das nicht genau fassen, aber irgendwie hat es heute für mich nicht zusammengepasst. Ich war schon das 3. Mal die Woche am Fliegen, von gestern fertig (nicht zuletzt auch wegen der An- und Abreise mit dem Mopped und Schirm auf dem Buckel und dem Durchfrieren auf der Rückfahrt), was sich auch in einem Startabbruch bei meinem Flug gezeigt hat und außerdem war es mir heute auf dem Platz zu unruhig. Viele Tandemgäste samt Begleitern, aber auch ne Menge Piloten.
Alles in allem habe ich auf mein Gefühl gehört und habe dann ab 16:30 Uhr noch ein paar andere wichtige Dates im Taunus abgeklappert. Und ich bin mal seit Langem wieder Quad gefahren als ich die Seile geholt habe.

Doch nochmal Nordglück gehabt

Heute stand mir kein Auto zur Verfügung, dafür stand Nordwind und Sonne an. Dazu am Abend die Probe mit meiner Band. Richtig blöde Situation.
Da ich so viele gute Flugtage bei Nordwind die letzte Zeit verpasst habe, wollte ich es heute aber nicht wieder abschenken. Kein Auto war für die Probe sowieso ein Problem, denn das Saxophon kann ich nicht auf dem Motorrad transportieren. Den Gleitschirm schon. Also mit dem Mopped zum MFK gegurkt. Das ist nicht wirklich ein Spass mit dem ganzen Geraffel da hinten drauf. Aber es geht irgendwie.
Um 17:00 Uhr war ich am Hang. Der Wind war den ganzen Tag schon stark und böig gewesen und eigentlich hatte ich starke Bedenken, dass es viel zu heftig am Hang werden würde. Aber wie gesagt - noch einen guten Tag am MFK in Folge wollte ich nicht verpassen, wenn es sich vermeiden liese.
Am Hang selbst war der Wind in der Tat recht stark und böig, aber so ab 18:00 Uhr konnten wir fliegen. Zuerst ein paar zwar hohe, aber unruhige und sportliche Flüge. Dann aber zeigte der Hang wieder, warum wir ihn so lieben. Richtig gute und dennoch ruhige Flugbedingen. Ich hatte heute einen besten Flüge am MFK überhaupt, denke ich. Dazu noch mehrere weitere Flüge, von denen jeder einzelne das Kommen fast gelohnt hätte. Um 20:30 Uhr haben wir eingepackt und ich würde mich sehr wundern, wenn ich mich auf der Rückfahrt mit dem Mopped nicht massiv erkältet hätte - so geschwitzt wie ich war und wie mich da der Fahrtwind ausgekühlt hat :-(.

Mal sehen was es morgen gibt. Da wird in Obernhain wieder geschleppt. Ich hoffe, dass ich morgen mein Auto früh genug wieder bekomme.

Krümmel auflesen

Ich hatte durch familiäre Hintergrundsgründe (Grillen, Kurzurlaub etc.) diverse gute Flugtage mit Nordwind am MFK die letzten Tage verpasst :-(.
Heute wollte ich aber die Nordwindphase nochmal nutzen, da schöne Sonne anstand und ich Zeit hatte. Gegen 14:30 Uhr waren wir 4 Mann hoch am MFK, aber der Brüller waren die Bedinungen heute nicht mehr. Viel NO und meist recht schwacher Wind. Das hätte vermutlich besser in Arnoldshain gepasst, was ich mir als Alternative überlegt hatte.
Aber ich hatte mit einigen Thermikablösungen Glück und solche Flüge wären in Arnoldshain sicher nicht so gut gegangen. Von daher war es zwar heute im Vergleich zu den verpassten Supertagen die letzte Zeit nicht mehr als ein Auflesen der Krümmel gewesen, aber unzufrieden bin ich mit dem Tag nicht. War ok, obwohl die meist sonst guten Abendbedingungen heute nicht eingetreten sind. Um 18:00 Uhr hatte es leider abgeschattet und der Wind ist eingeschlafen. Wir sind dann heim.

Abendstund ...

...Fliegerstund. Zumindest an einem Nordhang. Heute war wieder die Auswahl zwischen Winde (Obernhain) oder Hang (MFK) schwierig. Der Wind sollte eigentlich mehr aus NO kommen (Winde), aber auch in Böen sehr kräftig (MFK). Dazu haben andere Prognosen eine gewisse Tendenz zu richtigem Nord vorausgesagt (MFK). Deshalb bin ich um 14:00 Uhr am Hang gewesen. Statt NO und kräftigen Böen gab es NW - WNW und schwachen Wind.
So gingen bis ca 17:30 Uhr immer mal wieder kleinere Flüge, aber nichts Großes. Dann aber zeigte sich wieder, warum man an einem Nordhang bis Abend warten sollte. Der Wind wurde stärker, die Sonne hat die Thermik angekurbelt und es ging zu Fliegen. Erst um 20:30 Uhr haben wir dann eingepackt.

War trotzdem heute ein seltsamer Flugtag, denn ich habe mehrere Stunds bei der Landung gedreht. Einmal bin ich nicht über einen Busch gekommen und hab oben draufgesessen. Der Schirm hat entlastet und ich bin aus 2 Meter Höhe nach vorne vom Busch runtergefallen. Dazu hat es mich bei der Landung 3 - 4 Mal richtig vorneübergehauen. Grund war das unglaublich hohe Gras. Man konnte den Boden nicht erkennen und deshalb habe ich mich ständig verschätzt. Andererseits hat das hohe Gras meinen Sturz von dem Busch abgefedert ;-). Interessanter Weise war ich nicht der Einzige, der heute seinen Stunttag hatte ;-)

Pfingsten, gute Bedinungen und kaum jemand in Eschbach

Das war heute recht seltsam. Normalerweise ist es an einem Wochenend- oder Feiertag in Eschbach extrem voll, wenn die Bedingungen einen Flugtag versprechen. Heute war es aber leerer als an einem normalen Arbeitstag. Nach den Prognosen schien mir der Wind nur Vormittags bis vielleicht 13:00 Uhr von der Richtung zu passen. Danach sollte der Wind zu stark auf Süd drehen. Ich bin deshalb schon ganz früh an den Hang gefahren und um 10:00 Uhr da gewesen. War erst der zweite Flieger vor Ort. Wie vorausgesagt, war der Wind sehr, sehr schwach. Erst einmal ging fast gar nichts. Dazu gab es Probleme mit dem Bauern, der die Landewiese zusammen mit unserem Verein gepachtet hat. Die ist frisch gemäht und gestern hat er sich wohl ziemlich aufgeregt, weil Flieger die Landewiese benutzt haben. Wir haben deshalb verdammt aufgepasst, um nicht auf die Landewiese zu kommen. Aber das schränkt schon massiv ein. Ist schon recht krass - der Hang ist offiziell offen, aber wir sollen die Landewiese meiden. Eines der vielen unangenehmen Nebengefechte rund um den Hang - wenn es nur da nicht so gut zu fliegen ginge ...

Auch heute ist der Bauer ständig auf der Landewiese auf und ab gefahren und hat das Gras gewendet. Hatte ein bisschen den Eindruck als wolle er uns bewusst einschränken. Aber dennoch haben wir immer wieder versucht was zu machen und gegen 11:30 Uhr - unmittelbar als ein 3. Flieger kam - ging es los. Richtig, richtig gute Bedingungen :-). Der Wind war fast schon zu stark, aber m.E. noch handlebar. Bis etwa 12:30 Uhr ging es wieder mal verdammt gut an dem Hang. Mit der Stunde hat sich der Tag gelohnt. Danach wurde es so stark mit Wind und Thermik, dass wir erstmal Pause gemacht haben. Wir waren bis ca 14:00 Uhr nur drei Flieger, was ich bei den Bedinungen absolut nicht verstanden habe. Mit 30 statt 3 habe ich gerechnet. Über die nächste Zeit kamen nochmal 3 weitere Flieger, aber ich fand die Bedingungen nicht mehr so prickelnd. Teils sehr starkwindig und zunehmend auf Süd drehend. Ganz wie vorhergesagt.

Ich bin dann noch mal für ein paar kleinere Flügchen raus, aber gegen 15:15 Uhr habe ich eingepackt. Mir war auch viel zu heiß geworden, denn leider sind die Temperaturen heute durch die Decke auf über 30 Grad gegangen (ganz nebenbei - ich wünsche all den Dummschätzern im Radio, die diese Scheißhitze als das Schönste der Welt hochjubeln, dass Sie bei dem Wetter einen Tag ohne Trinken in der Sonne laufen sollen - warum ist "heiß" mit "schön" gleichzusetzen?).
Als ich von der Straße dann bei der Rückfahrt auf den Hang geschaut habe, ist auch keiner in der Luft gewesen.

Insgesamt war die Mittagsstunde heute mal wieder ein fliegerisches Highlight gewesen.

Zu schwach

Ich war heute so gegen 15:00 Uhr am MFK. Der Wind war allerdings über den gesamten Nachmittag zu schwach und/oder zu weit aus Ost. Das war heute der schwächste Flugtag seit langem. 4 oder 5 Abgleiter war alles.

Jubiläums-Schlepp

Als ich heute in Laufenselden am Start stand kam von der Winde der Hinweis, dass ich einen Jubiläums-Schlepp machen würde - Nummer 2.500 seit Beginn des Schleppens im Verein. Ich hab mir da auch mächtig Mühe gegeben, dass der kein Startabbruch wurde.
Ansonsten war das Schleppen heute etwas ungewöhnlich, da wegen des Brückentags auch Segelflieger auf dem Flugplatz waren. Wir hatten also Mischbetrieb und am Anfang ging es für uns ziemlich zäh, da wir immer wieder auf die Schlepps der Segelflieger warten mussten. Dazu waren die Bedingungen weit weniger gut als vorhergesagt. Es war dicht bewölkt und thermisch ging gar nichts.Ganz im Gesatz zu dem, was vorhergesagt war - da war von einem Mördertag die Rede. Aber wie so oft kommt es anders. Allerdings ist man auch nicht direkt abgesoffen und konnte sich mit Nullschiebern und kreisen um jeden Heber ein bisschen halten.
Darüberhinaus waren wir auch nicht viele Flieger und als die Segelfllieger dann fertig waren, ging es noch recht flott mit den Flügen. So kam ich insgesamt auf 6 Schlepps, was ich schon lange nicht mehr an einem Tag zussammen gebracht habe. Entsprechend kam - trotz kurzer Flüge - über eine halbe Stunde Airtime zusammen und das ist auch nicht so übel. War auf jeden Fall mal wieder richtige Höhenluft und ein unterhaltsamer Windentag.

Spielen im goldenen Grund

Die ganze Woche gab es super Flugbedingungen und ich musste jeden Tag Schulung halten :-(. Nur am Freitag war die Schulung etwas früher Schluss und es hätte mit Schleppen in Laufenselden noch geklappt. Leider wurde das aber am Vormittag bereits abgesagt, da es geregnet hatte - obwohl das Regenradar für den Nachmittag keine Wolken mehr prophezeit hatte und es ab 15:00 Uhr dann klasse Schleppbedingungen gegeben hatte.
Von daher war die ganze Woche für mich flugtechnisch daneben und morgen muss ich auch noch mit meinen Kidds weg.

Also blieb nur der heutige Samstag, um überhaupt was mit dem Schirm machen zu können. Leider hat es auch heute am Morgen geregnet und die Bedingungen sahen nicht richtig gut aus. Also war heute eine "große Lösung" nicht drin.
Aber mein Gleitschirmverein hat in Esch einen Hang, an dem ich bisher noch nie gewesen war. Den wollten wir uns ansehen.
So kurz nach 14:00 Uhr waren wir zu 3. am Sartplatz angekommen. Ganz spannender kleiner Hang, bei dem man über Büsche hinweg starten muss. Wenn man den Start über einen Point-of-no-return begonnen hat, muss man da auch auf jeden Fall raus, sonst hängt man im Gebüsch. Vor allen Dingen muss man dann über die Bäume und Strasse bis zum Landeplatz fliegen - nicht ganz unkritisch. Da heute neben dem Landeplatz Pferde standen und der Wind etwas bockig war, sind wir nicht gestartet. Ist auch etwas blöd mit wieder zum Startplatz zurückkommen.
Stattdessen sind wir weiter auf eine kleine Wiese im Goldenen Grund in der Nähe von Erbach. Da meine Familie väterlicherseits von da irgendwann einmal gekommen ist kann es durchaus sein, dass die Äcker  sogar von einem Ur-Ur-Ur-Vorfahren mal bewirtschaftet wurden ;-). Eine Art Back-to-the-roots also.

Die Wiese selbst ist ziemlich flach, aber wenn der Wind darauf steht, soll man sich sogar halten können. Leider kam der Wind heute etwas seitlich und nicht ganz optimal, so dass es bei Spielereien geblieben ist.

Aber es hat dennoch ziemlich Spass gemacht. Immer wieder schöne Sonne und wir haben beim Starten mehfach mit einem Handschlepp mit einem 12 - 15-Meterseil etwas nachgeholfen.
Damit haben wir erstmal zumindest gut 15 Meter mehr an Höhe gewonnen. Wir sollten öfter Handschlepps nutzen - macht Spass und bringt echt was.
Ansonsten konnte man über den Nachmittig ein bisschen hüpfen, wenn eine Ablösung durchging. Alles in Allem kein wirklichen Fliegen, aber wie gesagt ein wirlich netter Nachmittag. Ich hoffe aber dennoch, dass demnächst mal wieder richtiges  Fliegen möglich ist.

Wieder die Frage ob Winde oder Hang?

Heute wurde ich Obernhain geschleppt, aber nach den Erfahrungen von gestern schienen mir die Bedingungen zu heftig für die Winde. Ich bin gegen 14:00 Uhr deshalb wieder am MFK gewesen. Aber heute war der Wind deutlich schwächer und viel laminarer als gestern. Dafür konnte man sich nur eingeschränkt heute halten. Einige verlängerte Abgleiter mit ein paar Kurven - mehr war bei mir heute nicht drin.

Gegen 16:00 Uhr ist der Wind dann komplett eingeschlafen und da ich am Abend noch einen Termin hatte, bin ich 16:30 Uhr weg. Vielleicht hatten die Anderen noch Glück und der Wind ist wieder aufgefrischt.

Mal wieder MFK

Seit heute steht für einige Tage Nordwind an. Wir hatten uns von dem heutigen Tag eine Menge versprochen, aber schon am Morgen war der Wind ziemlich kräftig. Daher haben wir ewig diskutiert, ob wir zum MFK gehen. Die Sache schiem mir schon erledigt als wir uns um 14:45 Uhr doch zu einem Versuch entschlossen haben. Kurz vor 16:00 Uhr waren wir am Hang. Der Wind kam etwas zuviel von West und war in der Tat kräftig. Aber nach und nach kam ich auf ein paar Flüge und insbesondere unten an der Kante konnte ich schön soaren.

Dann wurde der Wind mal wieder zu stark, um danach ein paar recht gute und hohe Flüge zu erlauben. Und dann wurde es wieder zu stark. Ein ziemliches Hin-und-Her heute zwischen fliegbar und zu heftig. Aber es kam doch bis 20:30 Uhr einige Airtime zusammen.

Mein Luftbus von Graz zurück nach FFM